毎度! おばんです!
がっつり朝ごはんを食べてたニャルくん。
今日も元気に頑張れそうですニャ!
ではこちらも頑張りますか!
スイッチャーくんが、朝一番から頑張ってますが・・・
発送ギリギリまで残すのか?
ボディの赤帯がまだ復旧していないEF510-317ですが・・・
進展具合が微妙な? この機関車2両。
仲良く?
ディーゼルピットから、南に向かったまんまになりました。
今日は6番線からディーゼルピットへ。
まだ黄緑の帯は貼られてませんが、やっと? 出てきました。
13040登場ですが・・・
側面ナンバーをちゃんと見たかったのに、ここで停まるかぁ・・・
今朝のシャッフルの「ダイジェスト版?」は終わって・・・
この後、今日の予定確認と時間配分を考えてからの・・・
あら、JR貨物が4人て・・・ 何かの研修ですかな?
で、今日はポイント転換はちゃんと見れずに・・・
偉いさん? はもうデッキでスタンバイ!
そして・・・
733系甲種輸送・2日目のスタートです。
あら、新人さん? たちは後ろのデッキでしたか。
そして、運転台窓がちゃんと復旧したクハ733-4103を見送ったら・・・
ひとまず見送って、神戸貨物ターミナルでの連結シーンを見たかったのですが・・・
普段なら、この奥の1086レが到着するまでに、連結作業は終わってるはずですが、
今日は鷹取駅側・2番線で並連アダプター撤去と、
ブレーキ配管復旧を行って、1086レ出発後に連結されたようです。
あたしゃ時間指定で御用が入っていたので、ひとまず引き上げてから・・・
御用先ビルの非常階段から神戸貨物ターミナルを見てみたら・・・
時間過ぎても動かない😓オイオイ・・・
で、待てる限り待ってみたら・・・
何があったんでしょうね?
この時間の山陽本線は、2070レが2時間半遅れの情報以外は、
時折り2分程度遅れる列車が居た程度。
理由が見当たりません。
ま、それはさておき・・・
それで、吹田からはEF510-10に牽引はバトンタッチして、
定時に戻ってるみたいですね。
今後の道中の無事を願っておいてからの・・・
今日も景色は変わりません。
構体出現までは至っていません。
ここでまた、ブルーシートを外された福岡市地下鉄構体が並びだしましたね。
1番ピット・・・西武48151F。
2番ピット・・・前に、スイッチャーくん。
ピット内に、EF210-363が入りました。
奥に、福岡市地下鉄4127Fが戻っています。
ディーゼルピット・・・横浜市営地下鉄グリーンライン10013-10014。
4番線・・・空きました。
5番線・・・今日もフォークリフトくんだけ。
6番線・・・京阪13040。
奥に、E8系・中間車ブルーシートが2両。
7番線とシャワールームは、空きました。
南ピット・・・通路で、KD58-1とDD200-702が重連状態?
西線に、EF510-317。
東線が、EF210-364。
となりました。
これからは、京阪13000系が「遅ればせながら?」も、続々出るか?
ここからまず注目するとして、今日はこの辺で・・・
と、おとなしく? 待ってくれていたニャルくん。
ニャルくんも、お疲れ様です。
では、しめくくりに・・・
「今日は別角度で見てみようかニャ?」
大丈夫かいな?
走行音も聞き分けてるんですか? ま、お疲れ様でした!
よく場所が変わるけど、ちゃんとお願いしますニャ!
こちらは、明日も定点監視になるでしょう、
ほな! ドテテン!