【鉄道模型】地下鉄千代田線の異端児！2代目小田急4000形が入線！ 

予想外のラッキーな出来事も色々あったんだが

旅でやろうと思っていた事はほとんどできました

ただ予想外の出費が多く懐が

旅先で恒例となりつつある鉄道模型の走行会もやってきましたよ～

5年前の旅でやり残した事もできて大満足

できるだけ在来線を利用したので移動や列車待ちの時間がやたら多かった

ドタバタな北海道・東北旅の模様は落ち着いた時に綴らせていただきます

今回は9月18日(水)に入線したTOMIX 92569 小田急4000形 基本4両セット＋92570 小田急4000形 増結6両セット(2015年9月発売)を紹介させていただきます

TOMIX Nゲージ 小田急電鉄 4000形 基本セット 98748 鉄道模型 電車

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29,000円

TOMIX Nゲージ 小田急4000形 増結セット 92570 鉄道模型 電車

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10,824〜13,530円

2018年6月にも再生産された製品、購入したのは初回ロットの2015年製でしたモデルになった2代目小田急4000形は、地下鉄千代田線にも乗り入れる小田急線のオールマイティな車両です

小田急線の通勤電車では二番目に好きな車両

個人的には8000形が一番好き年末にGM製の小田急8000形を購入予定

駿河屋さんの通販サイトを見て気になり直接お店へ行ったら、なんとフルセットで揃っているではないか中古市場では球数が少な目の製品なので勢いで買ってしまいました

では商品紹介をどうぞ

【商品紹介】※TOMIX公式から抜粋

【商品内容】※TOMIX公式から抜粋

○クハ4050▲デハ4000▲デハ4000○デハ4000(M)○デハ4000▲サハ4050▲サハ4050▲デハ4000▲デハ4000○クハ4050

○は基本4両セット(92569)、▲は増結6両セットA(92570)の内容です。

【実車紹介】※TOMIX公式から一部抜粋

2007年9月22日に運用開始した小田急4000形は、東京地下鉄(東京メトロ)千代田線直通用としてJR東日本E233系をベースに2007年から2016年にかけて16編成160両を製造しました

茨城県の取手駅から神奈川県の小田原駅までと運用範囲が広い車両

千代田線直通以外に、小田原線・多摩線で急行や快速急行、通勤急行、各駅停車、江ノ島線の快速急行、急行など他の10両固定編成と一緒に幅広く運用、有効長の関係で小田原駅発着の各駅停車、箱根登山線直通列車、江ノ島線の各駅停車には充当されません

登場前は6両編成と4両編成を連結した小田急1000形10両編成が、地下鉄千代田線に乗り入れていましたが、緊急時の避難に支障をきたす恐れがあり10両固定編成の新型車両を導入したのです

小田急1000形はリニューアルを行った際に、一部編成で先頭車両を中間車に改造しています

バリアフリーに配慮した設計の小田急4000形は、「故障に強い車両」と「人と環境にやさしい車両」、「車両の安全性向上」 を目指して登場

2016年11月から2018年には、常磐緩行線でのCBTC(列車と地上設備の間での通信を使って列車の運行と制御を行う信号システム)導入関連の改造などを行うため、JR東日本の大宮総合車両センターに入場して改造、大宮で小田急線の車両が見られた時期がありました

では開封していきましょう

9年前の製品ですが、スリーブなどとても綺麗な状態

ブックケースも綺麗前オーナーさんが大切にされていたのでしょう

秋葉原の駿河屋アニメ・ホビー館さんで購入してすぐポポンデッタ秋葉原店さんのレンタルレイアウトをお借りして試運転

かなり程度が良い壊れやすいと不評なM-9モーターを採用したモデルですが、動力は不快なギーギー音もなく滑らかな走り

小田急4000形は購入してから自宅以外で走らせてません相方のGM製小田急8000形が入線するまでは家で大人しくしてもらいますよ

小田急線の車両が4本揃ったらジャンジャン走ってもらいますよ～

半月後に購入した新品の横浜高速鉄道Y500系の方が走らせる機会が多いんだが

次回は岡山・香川遠征初日の模様をお送りいたします

今回も最後までご覧下さり、ありがとうございました。