みなさんこんにちは！
つっちーです！
名鉄尾西線では苅安賀駅付近の高架化工事が予定されています。
高架化される苅安賀駅は現在の交換可能な駅から棒線駅となります。
これに伴い隣の観音寺駅を交換可能駅にするための工事が現在行われております。
現時点では現ホームの向かい側に、将来一宮方面ホームとなると思われる新ホームと新駅舎の建設が進んでおり、もうほぼ出来上がっている状態となっています。
また、駅前広場が一宮市によって整備され、完全に出来上がっています。
と言うことで、観音寺駅の現在の様子を見てきたので報告したいと思います。
まずは現駅舎。
現駅舎は線路に対して南側に設置されています。
出入口のところにはこんな看板が。
実は新駅舎の供用開始日がすでに決まっていた模様。
10月26日から新駅舎の供用が開始されるようです。
では線路を渡り、新駅舎と駅前広場を見てみましょう。
新駅舎と駅前広場はこんな感じ。
まだ新駅舎には近づけないので遠目でしか撮影できず。
駅前広場には駐輪場と車の乗降スペースが設置されています。
ちなみに駐輪場は新駅舎より一足早く、10月11日から供用開始の模様。
新ホームの方を見ていきます。
まずは駅のすぐ東側にある踏切から津島方面を見ます。
こんな感じ。
「ホーム✕」の看板が印象的。
現ホームに入ってさらに見てみます。
まずは一宮方から津島方面を見た様子。
続いて津島方から一宮方面を見た様子。
ちなみにこの日は点字ブロックを貼り付ける作業が行われていました。
駅名標とベンチはすでに設置済み。
精算機はまだ未設置。
上屋には案内表示器と思われるものが。
これLCD表示器なんですかね？
同様のものが今年3月に開業した河和線の加木屋中ノ池駅、同じく3月に移転開業した三河線の三河知立駅、仮駅で営業中の三河線 若林駅に設置されているみたいですが、
どういう動作をするかは動いているところを見たことがないので謎です。
新駅舎が供用開始されたら見に行きたいと思います。
新駅舎、新ホームはこんな感じとなっています。
新駅舎が供用を開始すると、今後は現駅舎、ホームを解体し、津島方面となる新駅舎、ホーム、線路が設置され、
相対式2面2線の駅が出来上がるという感じになっていくと思われます。
ちなみにですが、駅本体の工事以外に、駅の東側の高架橋でも工事が行われております。
その工事とは高架橋の拡幅工事。
津島方面を見て進行方向右手側、線路の北側部分を拡幅する工事が行われています。
列車内から見るとこんな感じ。
おそらくですが、この拡幅された部分辺りに分岐器が設置され、複線部分を長く取るのではないかと思います。
このように、交換設備設置向けて工事が進む観音寺駅。
まずは新駅舎の供用開始が待ち遠しいですね！
さて、ここからは私の予想ですが、
今後観音寺駅が交換可能駅となると、
苅安賀駅の現一宮方面ホームを使用停止し現津島方面ホームのみの棒線駅化→現一宮方面ホームを解体し仮駅を建設、同時に仮線の敷設を行い仮線での営業を開始→現津島方面ホームを解体し高架橋、高架駅の本体工事開始
といった手順で工事が進んで行くのではないかと思われます。
あくまでも私の勝手な予想ですが、なんにせよ工事はまだだーーーーーいぶ先まで続きそうですね。
完成まで気長に待ちたいと思います。
ではこの辺で。
ご覧いただきましてありがとうございました。
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