1999（平成11）年から運用が始まった、グリーンムーバーこと広島電鉄の5000形電車。熊本市交通局（市電）9700形に次ぐ日本では2例目の超低床電車として、また5車体3台車方式を採用して全長30mを超える長編成の路面電車として話題になりましたが、海外製であるが故の整備上の問題や耐用年数との関係、また後継となる国内産の車両の増備もあって運用離脱が相次ぎ、いよいよ風前の灯といった状態になっているようです。

1999（平成11）年から2002（同14）年にかけて12編成がドイツのシーメンスで製造され、広島駅前～広電宮島口を結ぶ2号線を中心に活躍をしていましたが、現在では2～3編成しか稼働していないようです。さすがに25年も経って、老朽化もあるんでしょうかね

私は関東住みなので簡単には行けない場所ですが、なくなる前にもう一度乗りに行きたい車両です🚋