毎度！　おばんです！

今日の「秋分の日振替休日ゆるネタ」は･･･

なぜか？　山陽電車。

しかも5000系でもなく、3050系・3074F。

あれ？　また４連復帰？

ここは「準大手と見栄を張る、実際は地方中小私鉄」と、

相変わらず「元居た会社」をいいいように言いませんが、

現行ダイヤでは、３連の方が４連より運用が多くなってるような状態で、

6000系が直通特急運用に入ってしまうと、一気に３連不足に陥って、

3050系４連の中間Ｔ車を抜いて３連運用に組み込んだりしてますが、

最近は「ローテーション的に？」アルミ編成を好んで？

３連運用に入れてますが･･･

コロコロ編成を変えたりするので、いちいち把握するのも、

面倒くさい？　ような感じですが･･･

この編成は、今のところ安泰でしょうか？

ここで、「マル」に出会ったから･･･

（順光過ぎると、ヘッドマークが見えにくくなる😓ｱｰﾗﾗ･･･）

ちゃんと「かなしきデブ猫ちゃん」5022Fを見送っておきましょう。

で、次が「あれ？」って思ったのが･･･

六甲事故の加害車？　3064F。

あれ？　短い？

やっぱり短い･･･

ここで「鉄板車編成」も３連ローテーションに入ったか？

個人的には、1968（昭和43）年製の3503を、

いくらリニューアルしたとはいえ、齢56才の金属バネ車両を抜く決心がついたか？

と思いたいですが、実際はどうでしょね？

ここは「まさかの考え方」よくやる会社ですから？

（ここでも「元居た会社」をよく言いません！）

年齢的に考えると、

鉄板車編成の3060F、3062Fも３連対象にする方がいいんですがね。

（いずれも中間Ｔ車は50歳越えの金属バネ台車）

そこまで考えてます？

ま、今日は他に･･･

「欲しいネタ」にはフラれたので、

阪神車両も入れたいですが、どうしても1207Fを山陽に入れたくないの？

ま、ジャビットでも8523Fだけはちゃんと扱うことにして、今日はこの辺で･･･

こりゃ、山陽の3050系アルミ編成を再確認しないといけませんな。

それとは関係なく？

休日らしく？　「ゴロン」して遊んでた？　ニャルくん。

「ゴロン楽しいニャ～！」と言いながらも･･･

体制を整えました。

「そろそろかニャ？」

「休日でもバツイチは見守るニャ！」

さすがニャルくん！　和田岬線の今日の最終電車の見守りお願いしますニャ！

「よし、異常ニャし！　和田岬線は無事に終わったニャ！」

はい、休日でも見守りお疲れ様でした！

「今日はもう静かだからゆっくりできるニャ！」

明日から「通常モード」、よろしくお願いしますニャ！

そうそう、お昼に何かイベントあるらしいから、よかったら参加してニャ！

また連休明けに忙しくなりそうですな。　じゃ、それに備えましょう！

ほな！　　　　　ドテテン！