◆２年前に今の場所に引っ越した際
鉄道模型関係も一度整理を行い
「不要」と判断した車輌はヤフオクに出品し
今でもヤフオクで手持ち車輌の整理を行っていますが
その処理（出品）件数が２００件を超えました。
◆こうして手持ち車輌を整理する一方、
残した車輌も定期的にメンテナンスをしないと動かなくなります
とくに古い車輌はギアに注入されたオイルが固まったりして・・・
そんな中、懐かしい車輌が出てきました
KATOのEF70（当時は関水金属名で販売してましたね）
始めて購入したEF70は紺色でした。
紺色？ そう、ダークブルーでした。
当時、唯一の日本型客車であった２０系客車牽引の専用機用？に
ありえない塗装で販売されたのです。（KATOの冊子に記載あり）
そんな車輌でしたから、愛着も薄く
その後、改造車輌となって我が手からは消えました。
その後、本来の朱色のEF７０が欲しくなり
手に入れたのが今の車輌です。
＜前面のスカートがカプラーと一緒に動くやつです＞
＜屋根上の配線は白一色で逆に目立っていました＞
◆久々に取り出して試運転、と思ったら動きません。
香港製のトミー製品とは違いオイルビタビタでもないし・・・
でもオーバーホール点検して再生させることに。
シコシコ
はい、復活しました！
◆完全分解して大掃除したら元気に復活！
でもよい機会でしたので現在の車輌に負けないように
屋根上を中心に色入れ加工をしてみました。
交流機関車ですから、屋上の碍子と配線
そしてパンタグラフに色入れ
組み立て前に、運転席内部を薄緑色に塗装
これくらいの色入れでしたが
上から見ることの多い鉄道車両
なんか細密感が増していい感じになりました、とさ。
＜再生後 何か屋上がスッキリしたような＞
＜良い感じと自画自賛＞
＜色入れしたことで配線が細く見えま～す＞
