今回の【駅】シリーズは、
神奈川県横浜市西区の北東部、横浜港に面した再開発区域「横浜みなとみらい21」の横浜駅に近い北西エリアに位置する横浜高速鉄道みなとみらい線の駅で、駅周辺には京急本社などオフィスビルが建ち並んでいる、
新高島駅 (しんたかしまえき。Shin-takashima Station) です。
  
 
駅名  
新高島駅 (MM 02) 
 
所在地  
神奈川県横浜市西区   
 
乗車可能路線  
横浜高速鉄道：みなとみらい線 (正式路線名は『みなとみらい21線』)   
  
隣の駅  
横浜方………………横浜駅  
元町・中華街方……みなとみらい駅  
  
訪問・撮影時  
2021年12月  
 
 
駅概要 (2021年12月時点)  
駅形態……………地下駅(2004年開業)。
駅舎………………地下2階。ホームは地下5階。  
出入口……………4ヶ所(1番出入口～4番出入口)。 
バリアフリー……○(2番・3番出入口～改札階、改札階～各ホームにエレベーター設置)。
点字ブロック……各出入口～改札～各ホームに設置。
駅前広場…………△(交通広場はありませんが、歩行者用の広場はあります)。
　　　　　　　　　 駅前のみなとみらい大通り上にバス停留所あり。
 
 

新高島駅は地下を東西方向に延びており、地上を南北方向に通る「みなとみらい大通り」と交差しています。
「みなとみらい大通り」の西側(左)に1番出入口と2番出入口が、東側(右)に3番出入口と4番出入口が、それぞれ設置されています。
駅前は「みなとみらい地区」の北西端に位置しています。横浜ランドマークタワーなどがある中心部から1kmほど北に離れており、開発が遅れていましたが、近年になってようやく高層のオフィスビルが建ち並ぶようになりました。
周辺はオフィス街で、商店は少なく(オフィスビル内にコンビニやカフェなどはあります)、商業施設はありません。
写真は北を望む。前方は横浜駅・神奈川区方面です。左手には京急グループの本社ビルがあります。
 
 

こちらは上写真とほぼ同位置より南を望む。前方は横浜ランドマークタワー・桜木町方面です。
右手に1番出入口と2番出入口が、左手に3番出入口と4番出入口があります。
 
 


みなとみらい大通りの西側には1番出入口と2番出入口があります。
大通りから奥へ入った所に1番出入口(階段・上下方向エスカレーター。但しB1F～B2Fの間は上りのみ)が、大通り近くに2番出入口(階段・エレベーターA出入口)が設置されています。
写真は西を望む。上写真は大通り東側、下写真は大通り西側から撮影。
1番・2番出入口の右手には京急グループの本社があることから、京急の車両をイメージした「ケイキューブ」と呼ばれるオブジェが設置されています(下写真)。
 
 

1番出入口(高島口)です。東を望む。左手が京急グループの本社ビルです。
前方が「みなとみらい大通り」方面で、後方が横浜駅方面です。
 
 

1番出入口前より西を望む。後方に1番出入口があります。
すぐ前方の白フェンスの所は、地下を東海道本線貨物支線(通称：高島線)が横切っています。
奥へ進むと550mほどで横浜駅に到達できます。この近さが災いして、新高島駅の利用が低迷していると思われます。また、横浜駅で他社局線から「みなとみらい線」に乗り換えて新高島駅で下車するにしても、「みなとみらい線」の両駅が深すぎて地上とホームの移動に時間がかかることもマイナス要因です。直通先の東急線からですと移動面での不利はありませんが、東急線からでも別途みなとみらい線の初乗り運賃が負担になってしまいます(近隣駅からですと最大20円の乗継割引がありますが…)。
 
 

こちらは「みなとみらい大通り」西側歩道に面して設置されている2番出入口(大通り高島口)です。南を望む。
通り沿いに階段出入口があり、右手の少し入った場所にエレベーター出入口があります(EVで改札階に行くには地下1階踊り場で3番出入口のEVに乗り換える必要があります)。
2番出入口から南西へ450mほど進むと、東急東横線廃止区間にあった高島町駅跡に到達します。高架駅でした。駅構造物が今も残っています。
新高島駅は高島町駅の代替機能も持ち合わせていますが、少し距離が離れていることもあり、正式な代替駅ではないようです。
高島町駅跡のさらに100mほど南には、横浜市営地下鉄ブルーラインの高島町駅があります。こちらの方が実質的に東急駅の代替として機能していると思われます。
 
 


2番出入口の南側には京急グループの本社ビルがあります。南を望む。
1階部分は京急の歴史博物館「京急ミュージアム」があります。旧型車両が展示されていて、沿線のジオラマ、鉄道シミュレーター(有料)などのコンテンツが配置されています(Wikipediaの本文を引用)。
 
 


みなとみらい大通りの東側には3番出入口と4番出入口があります。
大通りから奥へ入った所に4番出入口(階段・上下方向エスカレーター。但しB1F～B2Fの間は上りのみ)が、大通り近くに3番出入口(階段・エレベーターB出入口)が設置されています。
写真は東を望む。上写真は大通り西側、下写真は大通り東側から撮影。
 
 

4番出入口(臨港パーク口)です。西を望む。
前方が「みなとみらい大通り」方面で、後方が臨港パーク方面です。
 
 

4番出入口前より北西を望む。左手に4番出入口があります。
左前方が京急グループ本社ビルで、右前方が日産自動車グローバル本社ビルです。
京急グループ本社の裏側には、いすゞ自動車の本社ビルがあります。
新高島地区は近年、大企業の進出が目立ち、オフィス街が形成されました。駅の利用は低迷していますが、駅前エリアの発展は横浜駅に近いことが幸いしたかもしれません。
 
 

4番出入口前より東を望む。景観はすぐれませんが…。後方に4番出入口があります。
前方へ歩くと250mほどで高島中央公園に到達し、さらに東へマンション街を通り抜けると、駅から550mほどで横浜みなとみらい国際コンベンションセンター(パシフィコ横浜ノース)に到達します。南隣に「パシフィコ横浜(横浜国際平和会議場)」がありますが、そちらは「みなとみらい駅」からの方が近いです。パシフィコ横浜ノースからさらに200mほど東へ歩くと、横浜港に面した臨港パークに到達します。海岸からは横浜ベイブリッジなどを一望できます。
 
 

こちらは「みなとみらい大通り」東側歩道に面して設置されている3番出入口(大通り臨港口)です。南を望む。
正面は高層ビルの建設工事中で、現在はビルが姿を現しています。
通り沿いに階段出入口があり、左手の少し入った場所にエレベーター出入口があります。
「みなとみらい大通り」沿いに1kmほど南下すると、横浜ランドマークタワー前に到達します。
南側もビルが建ち並んでいますが、空地も残っています。
 
また、北側(後方)は、約300m北東に「横浜アンパンマンこどもミュージアム」があります。
そして駅の約700m北東にはライブなどで使用される音楽専用施設「Kアリーナ横浜」があります(参考：読売新聞オンライン)。
 
 

こちらも3番出入口です。南東を望む。
右が階段出入口、左がエレベーター出入口です。

現在、前方には高層ビルが建っています。
 
 


地下2階にある改札口です。西を望む。
左手にエレベーター出入口が、後方に階段・上りエスカレーターの出入口があります。
 
駅員配置…………あり(有人駅)。
自動改札機………あり(4通路)。  
ICカード…………『PASMO』のエリア内。
有人通路…………あり(窓口に面した右端通路が有人通路を兼ねています)。
幅広通路…………あり(右端の有人兼用通路。点字ブロック設置通路は右から2番目)。
窓口………………あり(改札窓口のみ)。
自動券売機………あり(改札口の右手前。ICチャージ可)。
自動精算機………あり(ICチャージ可)。
トイレ……………改札内コンコース(多機能トイレ併設)。
改札外設備………公衆電話、飲料自動販売機、コインロッカー、ベンチ。
改札内設備………AED。
売店………………なし。  
コンビニ…………×(地上の駅周辺に複数にありますが、24時間年中無休とは限りません)。
 
そして、地下5階にある各ホームとの間は階段・上下方向エスカレーター・エレベーターで結ばれていて、バリアフリーに対応していますが、新高島駅は相対式ホームなので、行先により利用する階段等をここで選択する必要があります(改札の先の左右にあるEVと東側ESはB5Fまで直通となります)。ちなみに改札を通って奥にある西側階段・ESは地下4階踊り場で各ホーム方面へと分岐しており、ここだけは地下4階まで上下線とも共通のルートですが、B4F～B5Fホーム間は階段のみなので注意が必要です。
 
 

改札内より改札口を撮影。東を望む。
横浜アンパンマンこどもミュージアムに近いことから、右手にはアンパンマン人形が置かれています。
  
 

下り1番線側壁に設置の駅名標です。電照式で、バックライトは不明です。
横浜高速鉄道みなとみらい線の標準デザインで、中央には新高島駅の駅カラーと思われる赤色の点線が引かれています。
駅ナンバリング「MM 02」のステッカーが後から貼られています。
開業前の仮称は「高島駅」でしたが、開業時に横浜市営地下鉄ブルーラインの高島町駅および廃止となる東急東横線の高島町駅との混同を避けるため、「新高島駅」になりました。
 
 


駅構造……地下駅(ホームは地下5階。当路線で最も深い駅)。東西方向。
配線………相対式ホーム2面2線。
 
右ホーム(北)は1番線で下り元町・中華街方面、
左ホーム(南)は2番線で上り横浜方面および直通先の東急東横線・渋谷方面(さらに先の東京メトロ副都心線、東武東上線、西武有楽町線～西武池袋線方面)です。
また、当駅は「みなとみらい線」で唯一の相対式ホームです。当初は駅を設置する計画がなかったものの、着工後に駅設置が決まったため、島式ホームにできなかったようです。
  
ホーム有効長……10両分。
ホームドア………あり(2021年使用開始)。
ホーム幅…………中ほどは広く、両端は狭いです。
上屋(屋根)………地下駅なので雨に濡れる心配はありません。 
ホーム上設備……ベンチ・飲料自動販売機。
ホーム上設備……冷暖房完備の待合室・公衆電話・AED。
 
各ホームの元町・中華街寄り(手前側)に改札階直通の上下方向ESが、中ほどに改札階直通のEVと地下4階踊り場経由改札階行きの階段(B4F～B2F間は上下方向ES併設)が、それぞれ設置されています。
 
写真は1番線より横浜方を望む。
 
 




1枚目～3枚目は1番線より、4枚目は2番線より、いずれも元町・中華街方を望む。
みなとみらい線では全駅においてホームドアが設置されています。
新高島駅は各駅停車しか停車しないため、ホームドアがあっても急行や特急などの優等列車の通過に気をつけなければなりません。
優等列車でしか「みなとみらい線」に直通しない東武車・西武車は新高島駅に停車しませんが、非常時や臨時で当駅に停車する事があるかもしれません。
また、線路部分は結構天井が高いです。架線柱は吊下式になっています。
 
 

2番線より横浜方を望む。
この先、複線シールドトンネルで市街地の地下深くを右へカーブしながら走り、帷子川をくぐってから京急線・根岸線・東海道線の下をくぐると横須賀線辺りの直下で進路を北北東に変え、地下駅である横浜駅へと至ります。東急の管理駅で、横浜駅から先は東急東横線へと直通します。
 
 

1番線より元町・中華街方を望む。
この先、複線シールドトンネルで「みなとみらい地区」市街地の地下深くを右へカーブしながら走り、みなとみらい地区中央部を南北方向に延びる通りの地下を南南東へ走ると「みなとみらい駅」へと至ります。「みなとみらい地区」の中心部の地下に駅があります。
 
 
あとがき  
下車(乗車)時・・・2021年。          
  
相対式ホーム2面2線の地下駅で、事実上の東急東横線・旧高島町駅の代替駅ですが、高島町駅跡とは500mほど離れています。駅前(地上)は「みなとみらい地区」ですが、ランドマークタワーなどがある中心部からは1kmほど離れていて、以前は空地が多かったそうですが現在は高層ビル街が形成されていて、都会的な景観となっています。しかしながら新高島駅周辺は横浜駅から徒歩圏内であり、東急線から直通でアクセス可能なものの横浜～新高島間は別運賃になることもあり、新高島駅の利用は低迷しているようです。
  
鉄路のみで (ルートは一例です)   
新宿から・・・当日到達可、日帰り往復可。
　　　　　　　山手線～渋谷から東急東横線～みなとみらい線。各駅停車のみ停車。 
大阪から・・・当日到達可、日帰り往復可。
　　　　　　　新幹線～新横浜から横浜線で菊名へ。
　　　　　　　東横線下り各停の元町・中華街行きに乗換。横浜までJRでも可。
 
食料・飲料 (500m以内)   
コンビニ・・・・・・あり (複数あり。但しオフィス街なので土休日休業店舗があるかも)   
飲食チェーン店・・・あり (複数あります)    
 
大阪からの到達難易度もさほど高くありません。横浜高速鉄道みなとみらい線を乗り鉄の際は、ぜひ一度は新高島駅でも途中下車してみて下さい！
 
(参考：横浜高速鉄道のHP、Google地図、Wikipedia)