8/30は「金屋代鉄道の開通記念日」です．これは，筆者が最初にNゲージ鉄道模型車両を買ったのが8/30であるからです(何年前であるかは公開しておりませんが，少なくとも10年以上は経過しています)．

 

 

 

昨年の記事において，「金屋代鉄道では1/80と外国型にシフトしつつある」と書いておりますが，必要な日本型Nゲージ鉄道模型車両は導入しています．結果，筆者の保管スペースや予算の関係があったにもかかわらず，昨年度よりはわずかに導入量は抑えられた，という感じです．以下に，ここ1年で購入した車両を少し紹介します．

 

EF55・高崎旧客 

 

 

金屋代鉄道には元々高崎の機関車が集まっていたため，当初は旧客のみの予定でしたが，結局，EF55も購入してしまいました．特別急行列車にも使用できたのでそこそこ稼働率は高く，良い買い物であったと思っています．

 

  アムトラック・スーパーライナー

 

日本で出回っているNスケール車両では最も大型の車両です．レイアウトを作る際にも便利で，持っておく必要がありました．

 

 

  HOアメリカ型

 

1月頃はアメリカ型への転向を検討していた時期です．ただしこの後，スペースの関係もあり，増備は止まっています．

 

 

  国鉄復活色やくも

 

この製品の購入に関しては，わずかな時間でスケジュールを調整して購入を決断することが最も大変でした．一応，1時間程度は販売されていたため550個の数は妥当であったと思いますが，販売スケジュールだけが良くなかったと思います．

 

 

  チキ5500・広島色キハ40

 

 

いずれも筆者のコレクションに必要な製品でした．決算時期とはいえ，一気に発売されるのも困りものです．9/12に発表される予定のTOMIX製品は決算時期に発売される製品ですが，果たして，どのような製品が登場するのでしょうか？

 

  C56 160・マイテ49・「山陰」

 

 

 

ずっと首を長くして待っていた製品です．

 

 

  シキ801

 

見たことはありませんが，どこでも走行可能な車両は一つ欲しくなります．

 

増える一方ですので，これからは必要な製品の取捨選択や，コレクションの整理も頑張らなけれななりません．実際，ブログに掲載した製品で手放したものもあります．

 

また，本日は8/28ですが，8/30は金曜日ということもあり，筆者としてもどのような記事を書くのか想像がつきません．したがって，書ける時に書いておく，という体制を取りました．この週末は非常に強い台風が通過します．皆様も十分警戒して暮らして頂きたいと思います．

 

※当ブログにおいて，「利用・撮影」系のまとめは年末に行なっています．