撮影日：２０２４年７月
例年夏に数回訪れる徳島も他でお金を浪費しすぎて今年の夏も１回行ったのみです。
２０２４年のキハ４７徳島車の運用です。あくまで現地確認＆予測です。今年は土休日のキハ４０単行の朝の板野運用と前日の送り込みが無くなったくらいなのかな。
①524Ｄ阿南 7：01 7：50徳島
982D徳島 22：53 23：3１鳴門 ※鳴門方キハ４０連結（前平日）
②953D鳴門 6：52 7：03池谷 平日
950D池谷 7：08 7：27鳴門 平日
955D鳴門 7：32 8：10徳島
※鳴門方キハ４０連結（平日）
368D徳島 18：32 19：27引田 ※高松方キハ４０連結
③314D引田 7：09 8：53高松
363D高松 18：33 21：09徳島
4382D徳島 22：15 22：45板野 平日
※高松方キハ４０連結
④4303D板野 6：50 7：25徳島 平日
※高松方キハ４０連結
968D徳島 14：58 15：37鳴門
973D鳴門 16：00 16：44徳島
972D徳島 16：58 17：39鳴門
977D鳴門 18：10 18：57徳島
976D徳島 19：03 19：47鳴門
981D鳴門 20：10 20：50徳島
980D徳島 21：29 22：04鳴門
⑤951D鳴門 6：33 8：25桑野
534D桑野 8：31 9：29徳島
970D徳島 15：58 16：37鳴門
975D鳴門 17：00 17：51徳島
974D徳島 18：03 18：47鳴門
979D鳴門 19：10 19：51徳島
579D徳島 20：30 21：22阿南
316D徳島 6：37 9：10高松 平日
369D高松 19：20 22：05徳島 平日
●宿泊したのは徳島でしたが早起きして板野駅にやってきました。
●前日から停泊している４３０３D。キハ４７＋４０は平日のみです。
●やっぱり３連だと四国色でビシッと統一されている方がいいですね。
●高松方面です。
●４３０３Dは徳島に向けて出発していきました。
●しばらくして、こちらも平日のみキハ４７の高松行３１６Dが到着。わ～、この運用に入ると当面の間無限ループに陥るので、牟岐線や鳴門線にタラコが入る想定でいろいろ考えてきた計画がすべて白紙に。これはこれでいいのですが…。
●板野駅に来た理由はこれです。今年のダイヤ改正でうずしお１号がキハ１８５系になったので国鉄型車両同士の交換を撮りに来ました。うずしおも国鉄色だったら良かったけどそこまで贅沢は言えず。
●もっと後ろから撮りたかったのですが、７時を過ぎるとうずしお４号に乗る通勤通学客が並び始めます。うずしお４号は５両編成なのでこの辺りにも止まります。人がいないよう見えますが、背後に７～８人くらい並んでいて冷たい視線を浴びながら撮影しました。
●前日にうずしお４号の指定席の空きを見たら、２席空いているのは５号車の１ABだけでした。５号車は自由席でこの２席だけ指定席。おそらく車いす利用の方に配慮した席だと思われます。他は全部自由席なので間違えないようにヘッドカバーのみならず座面にもでかでかと指定席のカバーが。
この後はうずしお４号に乗って引田始発の３１４Dに追いつくべく、讃岐津田に向かいました。
