都府楼前〜二日市から大善寺を経て甘木線へ。
大善寺駅で降りたのは、高架駅でも橋上駅でもない、構内踏切のある完全地上平面駅で、駅構内移動が楽だから。
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大善寺駅にて、5000系特急福岡(天神)行(左)、7050系ワンマン各停甘木行(右)。
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5000系特急が発車。
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続けて7050系各停甘木行が発車。
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1本後の各停甘木行で、甘木到着。
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折返しワンマン各停大牟田行が発車。
西鉄甘木線は全列車が7000または7050系のワンマン運転であり、今の所西鉄で唯一VVVF率100%の路線であるが、1989年頃までは戦前生まれの小型車200系の独壇場であり、当時としても希少な吊掛率100%、冷房率0%の路線だった。
当時の写真(電車をバックに同級生らとの集合写真)は当ブログ「2年半以上ぶり帰省」の下ぁ〜の方に掲載。
この後は貝塚線へ移動。
【其の参へ続く】