タイトルの通り、実は豊田市には何度か来たことがあります。何度か、お話ししたことがあると思いますが、母方の実家が三河なので、豊田市には親戚がいて子供の頃にはお盆によく遊びに来たものです。豊田市の花火大会も子供の頃に見たことがあります。
そしてもう一つが愛知万博の時。この時は宿泊先に豊田市を利用しました。
ただしいずれも車で訪れており、鉄道を利用したことはありませんでした。子供の頃は愛知環状鉄道はまだ国鉄岡多線で113系の電車が走っていました。乗っておけば良かった。
猿投から再び名鉄に乗って豊田市に移動、途中梅坪で地下鉄鶴舞線の電車とすれ違いました。
残念ながらここですれ違いでしか見られませんでしたのでちゃんとした撮影は今旅では出来ませんでした。同様の理由で、愛知環状鉄道の撮影も出来ませんでした。日帰り強行日程では時間が全然足りなくて、的を絞っておかないと大変です。
豊田市駅に着くと、100系が中線に。何か地下鉄の車両と比べるとちょっと劣る様に見えてしまうのは私だけでしょうか？奥に写っているのが私が乗ってきた電車。
中線はこの先はどん詰まりで三河線とは繋がっていません。
昼食を取るために駅を出ました。来る電車は最大で6両編成ですが、駅としてはかなり規模が大きいです。
駅前も大きなビルが建ち並びさすが愛知第二の都市・豊田市。かつトヨタの本社がある町(本社は愛環の三河豊田駅前ですが）
日産の巨大な座間工場があった座間市とは大違い。ま、大和・座間は近年まで航空規制が厳しくて大きなビルが建てられませんでしたから、規制が緩和された今でも、その流れでビルと言ったらホテルとマンションくらいしか無いんですけどね。
駅を出まして左側に向かいGAZAという複合ビルに向かいます。このGAZAの中にあるスガキヤで昼食を取ることにしました。名古屋グルメで前回取り損ねているものがいっぱいあるのに、またスガキヤ。予算的な問題もあるし昼食であれこれ考えるのも面倒なので。
少しだけ贅沢して肉ラーメンとベリークリームを頼んじゃいました、これで810円は安いな。
ううう、美味かった。何で関東から撤退しちゃったんだろう、昔三ツ境の忠実屋(現イオン）にあったんですよね。
昼食を取って、すぐ駅に戻りました。時間に余裕があれば愛環の新豊田駅に行ってみたかったのですが。今回は諦めます。
碧南に向かいます。ここでも乗ったのは6000系、しかも2両編成。昼は2両編成の運用になるみたい。
碧南へは廃線跡を見に行くために訪れます。その模様は次回。
