赤目口にて。

梅雨明け発表があったこの日。午前中は休日出勤でしたが、外を見れば青空が広がっていたので暑い中三重県まで向かうことに。

夕方の時間帯は名阪甲乙、阪伊乙に加えて阪伊甲や京伊もやってくるので急行よりも本数は多いです。まさしく特急街道

汎用特急が新塗装に変わってからもう何年も経ちますが、最近久しく撮ってないなぁと回顧。塗装変更過渡期はこれでもかってぐらい追いかけまわしてたんですがねぇ…

今日はどちらかと言えば通勤車狙いだったりします。

VVVF車も徐々に更新が進んでおり、大阪線では1220系と1422系全編成、裾の短い初期車の更新が完了。ノーマルな姿はじきに見られなくなる？かもしれません。

登場から35年以上が経過して今なお看板特急として活躍するアーバンライナー

名阪間の移動では度々お世話になっている車両。シンプルで飾らない内装が逆に落ち着きがあって良かったりします。

久しぶりにこれ乗って名古屋行くのもアリですね。

我が地元大阪線にも新型車両が投入されるとのことですが、来年度以降に予定されているのは4両編成タイプで、2410系の置き換えはまだ先になりそうな予感。

同じ顔がごろごろ居すぎてあまり実感はないもののあと数年で還暦らしいです。

ひのとり66列車は8両編成。良光線で撮れるいい時間帯に来てくれました。

土休日のみ設定されている夕方の上り快急4722レ

ブツ4急行の片割れが前になるのである程度狙い撃ちしやすい列車です。この日は更新車VW24が充当

物凄い爆音のインバーターを除けば中は新車と遜色ないです。いやまあそれがいいんですけど笑

かなり暑かったので快急までで切り上げて撤収。

8Aのデビューも待ち遠しいですが、こうした日々の記録もしておかないといけませんね。