「岡山L24」成立から、京阪は片付け開始? を思わせる水曜日 | 神戸鉄道案内

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仕事の合間や休日を有効活用し、「その日見た鉄道」(貨物中心ですが(^^;))をできるだけ毎日アップする予定です。

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毎度! おばんです!

今朝はちゃんと早起きできました!

「ちゃんと起きてきたんだニャ! それよりどうしようかニャ?」と、

木に手を置いて、何か考えるニャルくん。

しばらくじっとしてましたが、どうしたんでしょうね?

それはさておき・・・

ちゃんと? 川崎車両のモーニングシャッフル。

今日もよろしくお願いします!

まずは227系。

クモハ226-522のドア調整がまだまだかかりそうな、

「岡山L22+L23」編成。

ここでは南に下がります。

続いて後藤くん。

EF510-313が2番ピットを出ます。

となると・・・

4番線に回って、北門前までプッシュされました。

もう発送最終準備でしょう。

次は、またも227系。

5番線のモハ226-524+クモハ227-524は・・・

ここで4番線に移動。

まだまだシャッフルは続きます。

そこに出てきた、帯のない227系。

おまけにここで「クモハ226-524」確認。

はっきり言って、「これまで出すかぁ」という心境。

これが艤装職場から・・・

4番線へ。 となると、やっちゃいます?

ここでE829-7。

これは5番線から・・・

7番線へ。

ここで京阪13000系と考える、謎のブルーシート。

「やっと塗装ラインに入ってくれる」と思ったら・・・

2両続いて・・・

南に戻されたようでした。

ここでE829-7は・・・

7番線での一時避難から解放されて・・・

5番線に戻りました。

そこにクモハ226-524。

結局、4番線で「岡山L24」編成を成立させて、

5番線に入りました。

この後、227系「岡山L22+L23」編成が戻ってきて・・・

4番線に戻りました。

ここでスイッチャーくんが動いたら・・・

体操の時間になったので撤収😓シャアナイカ・・・

で、今日は御用先に向かう時に、定位置側を通ったら・・・

うまく日中シャッフルに出会えました。

北側スタンバイテントに居たE8系が出てきたところ。

「E825-7」が確認できたってことは、

「山形G7」編成の13号車が出てきたタイミングで知った。

南に下がってどこに入ったか?

それは・・・

「夕方の様子を見てきてニャ!」

で確認してみましょう。 でも、まずは・・・

いつものように兵庫運河から。

今日も、この眺めは変わりません。

「201建屋」では、今日も静かな印象。

南留置線は、今日も変化ない印象。

構体置き場ですが・・・

結局、京阪らしい? ブルーシートは、ここまで戻されてました。

おかげで? E8系・17号車構体の「お口」が見えなくなりました。

でも、構体ライン屋外の、E8系先頭部分は残ってます。

北門は、準備が整ってそうな雰囲気で・・・

定位置側。

1番ピット・・・福岡市営地下鉄4126F。

2番ピット・・・前に、スイッチャーくん。

         ピット内は、227系「岡山L20+L21」編成。

ディーゼルピット・・・EF510-314と315。

4番線・・・227系「岡山L22+L23」編成。

       北門前に、EF510-313。

5番線・・・227系「岡山L24」編成。

       奥に、E829-7。

        さらに奥に、京阪13000系らしい?謎のブルーシート2両。

6番線・・・E828-7+E811-7。

       奥に、横浜市営地下鉄グリーンライン10153-10154。

        さらに奥に、西鉄9000形先頭車構体2両。

7番線とシャワールームは、空きました。

南ピット・・・通路に、E825-7。

        西線に、EF510-316。

         東線は、今日も見えません。

となりました。

明日は6番線に変化はあるか?

はたまた、5番線のブルーシートを南に戻すか?

とか思いながら、今日はこの辺で・・・

で・・・

「お帰りニャさ~い! 今日も暑いニャ~・・・」と、

日陰で待ってたニャルくん。

日陰のアスファルトの上って、居心地よさそうですが・・・

和田岬線の見守りは、どうなってますかニャ?

あれ?

ひょっとして、寝るお仕事を始めちゃいました?

クルマの下で?

「今日は場所を間違えたかニャ? でも音は異常ニャし!」

だそうです。 どうもお疲れ様でした!

明日は見える場所でお願いしますニャ!

明日は他に見るものもありそうなので、お互い暑さ対策しましょう!

ほな!     ドテテン!