短いロンチキとは一体何ぞや?
と言った質問が飛んで来そうですが
通常10~12両で組まれるロングレール輸送が
この日は短めの8両編成で運転されました。
財源の両数が良く分かるアングルを検討して
こちらで列車を出迎える事にしました。
工9282レ 奈良工臨
露出が厳しく望遠アングルはハイビームとの闘いです。
DD51 1192 (宮)+チキ8B
ランドマークの蒸溜所を入れてもう1枚。
上り普通列車と数秒差の際どいタイミングでした。
このスジの山崎界隈はかなりリスキーです。
山崎にて
短いロンチキとは一体何ぞや?
と言った質問が飛んで来そうですが
通常10~12両で組まれるロングレール輸送が
この日は短めの8両編成で運転されました。
財源の両数が良く分かるアングルを検討して
こちらで列車を出迎える事にしました。
工9282レ 奈良工臨
露出が厳しく望遠アングルはハイビームとの闘いです。
DD51 1192 (宮)+チキ8B
ランドマークの蒸溜所を入れてもう1枚。
上り普通列車と数秒差の際どいタイミングでした。
このスジの山崎界隈はかなりリスキーです。
山崎にて