お気に入りの鉄道模型と一緒に遠征しよう【前編】

仕事を終えて早めに会社を出た私は、飯田橋駅近くの富士そばで夕食を取ることに

コインロッカーに荷物を預け秋葉原へ移動、ヨドバシで鉄道友の会に提供する動画データを入れるUSBメモリーなど購入くだらん買い物

2009年に三菱ふそうの2階建てバス「エアロキング」の生産が終了したため、新たな2階建てバスを模索していた「はとバス」とベルギーのバスメーカー「Van Hool（バンホール）」社、スウェーデンのトラック・バスなどのエンジンメーカーである「SCANIA（スカニア）」が共同で開発した車両です

三菱ふそうエアロキングの方が乗り心地良かったなぁ

トランクに荷物を預けていざ車内へ

入口そばにトイレがあります階段を上って2階へ

2階席はこんな感じ(写真は帰りに撮影)

2階席は揺れる上にサスペンションが硬く高速の繋目の振動が激しい・・・

頭上には読書灯と空調の吹き出し口が

座席後方には降車ボタン、ドリンクホルダーなど

座席左側に充電用USBポート、リクライニングレバー

備え付けの車内案内

バスタ新宿を出発、高速に乗ってすぐ消灯

東名高速の鮎沢パーキングエリアで約20分休憩、バスに戻ったら前の座席が全開倒され・・・狭いんだよクソビ○チが

 【2024年6月17日(月)】 

🏨車中泊－多賀S.A 3:55～4:15ー(西日本JRバス グランドリーム1号)－大阪駅JR高速バスターミナル 5:59着・・大阪駅 5:57発→(JR大阪環状線(九条)⚠️2,310円)→弁天町駅 6:05着・・📷地下鉄弁天町駅 6:19発→(地下鉄中央線⚠️190円)→朝潮橋駅 6:22着 / 6:42発→地下鉄弁天町駅 6:44着・・弁天町駅 7:05発→(JR阪和線 紀州路快速⚠️5～8号車)→和歌山駅 8:18着 / 8:48発→(特急くろしお1号🈯1,530円)→御坊駅 9:29着・・📷915紀州鉄道・・御坊駅 10:03発→(特急くろしお14号⚠️2,310円🈯2,390円)→新大阪駅 11:51着 / 11:58発→(地下鉄御堂筋線⚠️千里中央178円)→江坂駅 12:02着・・👈エルマートレイン11・12番線(12:30～14:30) 

名神高速の多賀サービスエリア(滋賀県)で最後の休憩

移動の際に前の座席にわざとバッグをぶつけたら少し前に戻ってました　そして気づいたらまた全開に・・・このアマ 

大阪駅高速バスターミナルに到着アストロメガの揺れは我慢できましたが、足回りが固く高速道路のつなぎ目でバンバン響く振動で眠れませんでした・・・しばらく高速バスには乗りたくない

数本見送りやっと400系が実物は意外と違和感ない

隣の朝潮橋駅で下車し再び弁天町駅へ

朝潮橋駅でも400系に遭遇

弁天町駅で地下鉄中央線を撮影した後は和歌山方面へ移動阪和線直通の関空・紀州路快速は日根野で切り離すため、和歌山へ行く私は後方5～8両目に乗車

撮影を優先した為、乗る予定の電車を逃しましたが、和歌山駅から特急くろしお1号に乗れば間に合いそうだったので課金 

和歌山駅に訪れるのは5年ぶり昼間に来たのは33年ぶり

和歌山駅から乗る特急くろしお1号に「287系パンダくろしお」が充当らしいのだが、来たのは普通の287系・・・

特急こうのとり号では乗った事がある287系、くろしお用の287系は初乗車でした

た～なかの、柿の葉寿ぅ司ぃ～(ラジオCM調)をいただきながら御坊駅へ 

鮭と鯖で2種類が入ったものを和歌山駅構内のセブンイレブンで購入

腹ぺこだったのでお腹と心が満たされました

海岸線をゆく列車なので津波発生時の対応も

和歌山駅から40分ほどで御坊駅に到着

御坊駅前で一服しながら時間調整

お目当ての紀州鉄道を撮影あと丹後海陸鉄道を撮影すれば関西の鉄道はコンプリート

特急くろしお14号に乗車 283系オーシャンアローでした

283系に乗るのも初めて写真は何回も撮影してるんだが

終点の新大阪駅までしばし仮眠うめきた新駅(大阪駅地下ホーム)を初めて見ました

新大阪駅から地下鉄御堂筋線に乗り換えて江坂駅へ

江坂駅近くにあるNゲージレンタルレイアウト2箇所で持参した模型を走らせるのが目的

続きは次回お送りします次回はエルマートレインさんにお邪魔した模様ですお楽しみに

今回も最後までご覧下さり、ありがとうございました。