毎度！　おばんです！

さてと･･･

「今週も頑張るニャ！」と言っても、どこかおすまし顔のニャルくん。

じゃ、今週もよろしくニャ！　ということで･･･

朝６時の川崎車両。

この時は雨上がりで、朝日がまぶしかったですが･･･

いきなり「空梅雨か？」とも思わせながらも、

ここの今週はどうなりますやら？

それでは、やはりモーニングシャッフル。。

トップは南からアルミボディ。

パンタ車のようですね。

福岡市営地下鉄4000系・ダブルパンタ車が艤装職場に入ったことで、

これで次の１編成分の構体搬入は終わりでよかったですかな？

次は、６番線のDECMO。

あら、幌が解放されてますよ。

しかも、動いたのはH100-98と99の２両だけ。

その状態で･･･

７番線に入ってしまいました。

ここでスイッチャーくんがディーゼルピット前から、１番ピットへ。

再びDECMO。

H100-99がそこで停まったとなると･･･

これだけが６番線に戻って、H100-97と連結ですが、

ここでH100-98がなぜか？　艤装職場に戻されました。

ですが、連結終わったら･･･

３両編成で６番線を空けて･･･

４番線へ。

どうやら、ついでに？　227系「岡山L16+L17」編成を、

北門前までプッシュされたようでもあります。

ここでさらにグリーンライン。

10153-10154ですが、こっちで見るのは久々ですかな？

ですが、こちら側の10153のナンバーは、まだ修復されていません。

こういった状態で･･･

２番ピットに移りましたが、奥まで入らなかったので、

一時避難になった模様。

そこに南から後藤くん。

シャワールームに居た、EF510-313が･･･

ディーゼルピットへ向かってますが･･･　あれ？

スイッチャーくんが、奥までプッシュしていきました。

この後、グリーンライン。

この段階では、一時避難してた２番ピットから出ただけの展開になりました。

ここで227系も動きますかぁ！

１番ピットの「岡山L18+L19」編成が･･･

モハ226-518のビニールドアを見ながら･･･

１番ピットを空けて･･･

６番線に移ったところで、体操の時間。

それでは･･･

こちらも撤収😓ｼｬｱﾅｲｶ･･･

で、今日は午前中はお留守番しながらデスクワーク。

午後にちょこっと御用回りしてからの･･･

「夕方の様子を見てきてニャ！」！

それでは、兵庫運河から。

E8系構体は増えたのかな？

「201建屋」に構体は入ってませんでしたが、お面は製作中。

また何かできてそうですが、まだ形式までは判別できません。

この角度では、変化が感じられません。

構体ライン屋外の、E8系先頭部分がまだ？　残ってます。

そして構体置き場。

建屋内のブルーシートが増えてるようにも見えますが、

また判別しないといけませんかな？

北門は、ほぼ発送準備が整いかけたところで･･･

定位置側。

１番ピット･･･空きました。

２番ピット･･･227系「岡山L20+L21」編成。

ディーゼルピット･･･前に、スイッチャーくん。

　　　　　　　　　　　　　ピット内に、横浜市営地下鉄グリーンライン10153-10154が戻りました。

　　　　　　　　　　　　　　さらに奥に、EF510-313。

４番線･･･H100-96+97+99。

　　　　　　　奥に、227系「岡山L16+L17」編成。

５番線･･･モハ226-522が、日中シャッフルで出てきました。

　　　　　　　奥に、西鉄9000形・先頭車構体２両。

　　　　　　　　さらに奥に、京阪13000系らしい？　謎のブルーシート４両。

６番線･･･227系「岡山L18+L19」編成ですが、

　　　　　　　なぜか？　クモハ226-519だけが艤装職場に戻された模様。

７番線とシャワールームは、空きました。

南ピット･･･通路と西線が空いて、

　　　　　　　　東線に、EF510-314と315。

となりました。

今日は「編成バラし」が続発？　したようですが、

明日は編成戻るか？　と思いながら、今日はこの辺で･･･

で、元気そうですニャ～！

ニャルくん、ただいま～！

「お帰りニャさ～い！　おやつ貰ってご機嫌だニャ！」ですって。

ニャルくんは人気ありますニャ～！

「じゃ、和田岬線を見守っておくニャ！」

よろしくお願いしますニャ！

「よし、異常ニャし！」

はい、どうもお疲れ様でした！

「さてと、これでゆっくりできるニャ！」

明日に備えてゆっくりしてニャ！

では、こちらも明日に備えて、少しでもゆっくりしておきましょう。

ほな！　　　　　ドテテン！