仕事じゃよく来るんですよ。

横浜西部の地形は起伏が激しい。

ホント峠越えですよ。

雪の日なんて大変なんですから。

そんな中スーッと行く相鉄を見かけると

乗ってみたくなるもんです。

羽沢横浜国大駅

開業フィーバーで賑わってたね。

ほとぼり冷めたら行ってみよ～

それが今ｗ

ほとぼり冷めすぎ人いない...

東海道貨物線を往く

相鉄線ＪＲ直通列車。

次の停車駅は武蔵小杉。

なんなら渋谷も行ける。

あれあれ？この線は

東横線の混雑対策か（笑）

相鉄はじめてなんだから

コッチ口も初めてだわな。

相鉄といえば星のうどん。

味わう前に無くなっちゃいました。

でも私の嗅覚は逃さなかった...

振り向いたらあった！

きそば鈴一

ファンにさせていただいている

ブログ様によく登場する例の...

光速オペを体感。

ソバ喰って振り向いたらすぐあった。

そうにゃん交番。

平沼橋駅 

 道路の平沼橋は幾度も渡っている。

水天宮様は徒歩1分。

東海道線とへいそう。

この子気に入った。

これも相鉄のコダワリ。

相鉄でこんなことできちゃうなんて

GWサイコー！ 

ホームに展望台がある駅。

どうやらいずみ野線に乗っているようです。

小田急長後駅に接続する予定だった

いずみ野線は文字通り路線変更

90度進路を変え

湘南台駅を終点としました。

ゆめが丘駅。

このカーブで小田急線と直角になりますね。

終点のそうにゃんだい駅。

ミュージックビデオでお馴染みのホーム。 

どうやら本線に移動したようです。

かしわ台駅。

車両センターがあります。

古き良き保存車両。

守衛さんに声かければ

近くで見れる情報ありましたが

17時過ぎてるので遠慮。

終点の海老名駅。

JRで通過したのみ。

仕事でも通るのみ。

降りてみてわかることたくさんあります。

いきものがかり世代が築いた 

文化は継承されています。

18時で車内照明が暖色になりました。

帰宅の時間です。

家まで3時間かかるｗ

それも楽しい乗り鉄。

大和駅でショートカット。

小田急8000形のお別れ乗車。

東急に乗り換えて

バビューンと帰ります。

おわり。