毎度！　おばんです！

食後の工事資材の点検ですかニャ？

「雨上がりだから、お散歩エリアのチェックもしておかニャいとニャ！」と、

チェックしてたニャルくん。

朝からニャルソックも大変ですニャ～！

で、こちらはそれとは関係なく？

まだ静かな、朝６時の川崎車両。

雨上がりの夜明けの光景の中で･･･

今週はどんな展開になるのやら？

それでは、いつものようにモーニングシャッフルから。

朝一番から、スイッチャーくんが忙しく動き回ってから･･･

では、今週もよろしくお願いします！

まずはDECMO。

ドアがちょこっと？　開いている･･･

艤装職場に戻されていた、H100-98が再び出てきましたが、

ここで停まったとなると、やはり？

６番線に入りました。

次は、227系「岡山L16」編成を、２番ピットから出てきました。

一旦南に下がって･･･

こちらは、６番線のDECMOの前に入ります。

となると、今日はH100-99は出ない模様。

そしてまた、227系。

次は、４番線の「岡山L1+L2」編成が･･･

一旦南に下がって･･･

こちらは、２番ピットに入りました。

ここで和田岬線の始発の折り返し。

そして、スイッチャーくんは２番ピットのUraraを奥まで押し込んで、

南に逃げた後に･･･

南から後藤くん。

南ピットのEF510-311が･･･

２番ピットに入りました。

そこにすかさず？　スイッチャーくん。

後藤くんも奥に押し込みました。

ここからは、

「京阪13000系か？」と疑わせる、謎のブルーシート。

５番線から一旦南に下がって･･･

「塗装ラインに入るか？」と思ったら、６番線へ。

続いて、もう１両。

これも５番線から･･･

結局６番線へ。

何のためのシャッフルだったのでしょうか？

作業の都合があるのでしょう。

さらに南からブルーシート。

こちらはすんなり？　５番線に入ってから動きは中断。

８時のチャイムが鳴ったところで･･･

あっさり？　撤収😓ｼｬｱﾅｲｶ･･･

で、今日はご近所回りで何度か定位置側を通過しましたが、

見事に？

スマホも出せずに、モハ226-518の日中シャッフルを、

「見てるだけ」で終わってからの･･･

「夕方の様子を見てきてニャ！」

では、兵庫運河。

今週は、東側まで動きはあるか？

今日は「201建屋」に構体は入らなかったようです。

で、南留置線も動いてない模様。

構体ライン前の、E8系前頭部も外に出たまんまでした。

そして、構体置き場。

今日もブルーシートが微妙に動いてます。

ブルーシートが外された構体も増えたようです。

西武かな？

北門は、今日も静かでした。

では、定位置側。

１番ピット･･･227系「岡山L17」編成。

２番ピット･･･227系「岡山L1+L2」編成。

ディーゼルピット･･･前に、スイッチャーくん。

　　　　　　　　　　　　　ピット内は、H100-96と97。

４番線･･･空きました。

５番線･･･モハ226-518。

　　　　　　　奥に、謎のブルーシート３両。

６番線･･･謎のブルーシート２両。

　　　　　　　奥に、227系「岡山L16」編成。

　　　　　　　　さらに奥に、H100-98。

７番線･･･空きました。

シャワールーム･･･EF510-310が残ってます。

南ピット･･･通路に、EF510-311がまた戻りました。

　　　　　　　　西線が空いて、東線にEF510-312と313。

となりました。

さてと、京阪ですが、

京阪の決算説明会資料の、

「中期経営計画　『BIOSTYLE～深化と挑戦～』の進捗状況」の中で、

「2025年秋頃に、3000系プレミアムカー２両化による増備」のようなアナウンス。

こっちが先にアナウンスされちゃいましたね。

今年度計画は、もう少し我慢･･･　ということで、今日はこの辺で･･･

ニャルくん、ただいま～！

「お帰りニャさ～い！　今日の駐車場は広くていいニャ～！」

最近、駐車場がお好きですかニャ～！

「では、今日も駐車場から和田岬線の見守りだニャ～！」

では、よろしくお願いします！

「よし、異常ニャし！　見晴らしいいニャ～！」

いつもありがとう！　お疲れ様でした！

「さてと、今日もしばらく夕涼みするニャ！」

でも、クルマの出入りに気をつけてニャ！

こちらも、JOGくん安全運転をしておきましょう。

ほな！　　　　ドテテン！