（２０１３年２月撮影）
（２０１８年２月撮影）
（同じく２０１８年２月撮影）
聞けば、ＪＲ西日本の網干総合車両所明石支所に配備されていた１０３系の「Ｒ１」編成が先日、廃車回送されたとのことです。
この「Ｒ１」編成は他線で活動することはなく、専ら兵庫－和田岬間の輸送に尽力したんですが、ＪＲ西日本・・・というよりか、ＪＲ線上で最後まで残った “まともな１０３系” が消えるというのは、１０３系フリークにとっては何事にも形容し難いのではないでしょうか？
１０３系自体はまだ稼働しています。
でも、あくまで「個人の感想です」の範疇ですが、播但線用も加古川線用も、そしてＪＲ九州の筑肥線用も、「１０３系」を名乗っているけど、１０３系ではないです。
ＪＲ東日本とＪＲ東海ではいち早く、１０３系を淘汰して、残るはＪＲ西日本とＪＲ九州のみになりました。
ＪＲ九州の１０３系は、形式上は「１０３系」を名乗ってるけど、顔面は１０５系で内装は２０１系に準じているので、本家の１０３系とは全く異なる出で立ちだし、播但線と加古川線用は２両固定を前提としているようなので、その段階で「あんたは１０３系じゃないよね」って突っぱねたくなります。気がつけば、ＪＲ大和路線や奈良線で稼働してた車両は戦線離脱していたし、和田岬線の運用から撤退した「Ｒ１」編成の去就も注目されていました。まぁ、他線で稼働出来るほどの若々しさはないことから、今回の用途廃止に繋がったと思いますが、重ね重ね「残念」の一言に尽きますね。