1978年～1983年まで、飯田線の普通電車は戦前車と80系が半々で運用されていた。
戦前車は3ドア車が多く、クモハ61のようなロングシート車も一部あり共通で使用。
青梅線のクモハ40と飯田線のクモハ61は車内設備は基本同じ、まさに通勤電車仕様。
それに対して80系は、165系より冷房等で劣るとはいえ、車内は基本急行電車仕様。
この様な全く異なる車種が、同じように飯田線では普通電車として使用されていた。
使う側、利用する側、それぞれ違和感とか使いやすい使いにくい等あったのでは？
ただ当時の国鉄の非電化区間では、キハ58や55とキハ35が一緒に連結での使用もあり。
思ったほどは問題にならなかったのかもしれない。
上の画像は、15時過ぎの三河大野駅の下り側からの撮影。
左の横須賀色の戦前車も右の湘南色の80系も、この撮影の翌年には置換となっている。
それまで残り1年ほど、この時初めて青春18（のびのび）切符の使用を行なっていた。
お金に余裕がない学生には、それは天与の恵み、状態。国鉄さん、本当に感謝です。
結果、自分も周りも、ヘビーユーザーとなってしまっていた。
JTB時刻表1981/12
