先日、TOMIXから11月の新製品情報が発表されました。
その中で私が気になるのが、近鉄30000系新ビスタカー（ビスタ３世）ですが、、、新製品というよりリニューアルなのかなと・・・当然のことながらビスタ模型鉄道にもすでに所属しています。
では、どこが変わったのかというのを、発表された製品化特長を見てみますと
・ 3代目ビスタカーとして登場した近畿日本鉄道３００００系を再現
・ 先頭車前面用として貫通扉が開いている姿を再現できる別パーツが付属
・ 印刷済み前面表示パーツ「特急賢島」装着済み
・ 交換用印刷済み前面表示パーツ「特急難波・特急名古屋・特急鳥羽・特急京都」付属
・ 靴摺りはシルバーで印刷済み
・ 窓ガラスはクリアブルーで再現
・ 車番は選択式で転写シート付属
・ ヘッド・テールライト、通過標識灯、前面表示部は常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付
・ ヘッド・テールライト、通過標識灯、前面表示部は白色LEDによる点灯
・ 先頭車運転台側のみTNカプラー(SP)装備
・ フライホイール付動力採用
・ 新集電システム、銀色車輪採用
・ M-13モーター採用
<特記事項>
・ モーターの特性上、M-13モーター搭載車両以外との併結は避けてください
・ <92521>は生産中止となります
ということです。やはり気になるのは２行目の「貫通扉（開）パーツ」ですかねぇ～（笑）
もちろん、最近のリニューアルでよくみられるM-13モーターの搭載もあります。この部分は「特記事項」の所に併結禁止の行がわざわざ書かれているのが気になります。この後で発売予告が出ていた、12200系との併結にも影響があるのでしょうかねぇ～。ビスタ模型鉄道では近鉄30000系のお供としては、12200系の登場時（グリーンマックス製・動力なし）と併結しています。
詳細な情報は来月あたりに出てくるのかもしれませんが、動力なしの2両編成が出るのか、動力付きで発売されるのか、また、4両固定編成も登場するのか、こちらも気になります。それによっては今ある近鉄30000系の動力もM-13モーターに換装しておく必要があるかもしれませんね（笑）。
動力の換装は、一番安くするには白箱パーツの「0617」を購入し、モーターだけ交換ですね。税込定価で2,420円で入手できるようです。
そして、最初に一番気になると言っていた「貫通扉（開）パーツ」ですが、これは旧製品にも取り付けられるので用かねぇ～。完全新規金型での作成ではないと思いますので、たぶん大丈夫だとは思いますが、、、ちょっとだけ心配。そしてそのパーツが別売りの白箱で発売になるのかも・・・KATOだと製品発表と同時にASSYパーツの一覧が出てくるのですが、TOMIXだとパンタや連結器などを除いては、細かいASSYパーツは発売にならないことが多いので、、、これが発売になるのかも、やや心配ですね（笑）。
まだはっきりとした情報はありませんが、、、ちょっとアンケートを取ってみましょう。
質問は４つ、
① あなたは前製品 92521「 近畿日本鉄道 30000系ビスタカーセットを持っていますか
② 2024年11月発売予定の 98559「近畿日本鉄道 30000系ビスタカーセット」を買いますか？
③ 貫通扉（開）パーツが発売になっても今回の新製品（98559）を買いますか？
④ 最後に「貫通扉（開）パーツ」発売を希望しますか。
この質問の意図は、「貫通扉（開）パーツ」の別売りされるかで購入希望が変わるのかを調べたいと思いました。是非回答を！最後に自由意見の記入もできます。よろしくお願いします
この結果は、ブログで報告しますが、、、メーカーさんがこれを見てパーツの発売をやっぱりやめるなんてことはないと思いますので、変な意図は含めないようにお願いします（笑）。
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