手元に鉄コレ第10弾のキハ04シリーズがダブついていたので、同和鉱業キハ302と国鉄キハ04の2両のパーツを掛け合わせ、2灯シールドビームが特徴の小湊鉄道キハ41000を作ってみました。
さすがに実車はワタシが生まれる前に解体されているので見たことはないですが、小湊のキハの模型がそこそこあるのでちょうど良いと思っての車種設定です。
同和キハ302の車体をベースに車体四隅の縦トイを削り落とし、クリーム4号とクレオスのシャインレッドで再塗装。
車番によっては雨ドイは残っていたようですが、ネットで検索したところ無しの方が地方私鉄らしくてワタシ好みだったのでこの雨ドイなしのキハ41001番にしました。
前面窓は一段窓の同和キハではなくキハ04の二段窓表現されたものに交換
側面のKTKロゴはだいぶ以前のクロスポイント製インレタ。車番はグリーンマックスのキハ04/阪神用インレタを並べ替えて転写しました。
両運転台のうち片方は連結用と考えてKATOカプラーNに交換。カプラースプリングもカトー純正品に変えてあります。
ナンバーは何度か頑張って転写したもののずれてしまいました…
もう一方はダミーカプラーを装備、モールドのシールドビームを削り取ってトレジャータウンのTTP161-03フチ丸シールドビームB を埋め込みました。取付穴をあけるのに指定の1,7㍉ドリル刃を買うのをケチって1.5㍉ドリルで開けて細い丸やすりで広げたのでちょっと隙間が空いてしまったのはご愛敬ってことで😅
だいぶ前に作ったクロスポイントキットのキハ200には動力を入れていないので、良い牽引役になりそうです。
とまぁたったこれだけの軽加工ですが、子供が寝た後の時間に他のものと並行して手を入れていたので半年以上かかってしまいました。
余った材料で前面1段窓のキハ04ができますが、そもそも口減らし目的の改造なので当面ジャンク箱に放り込むことになるでしょう。なんか北海道のどこかの炭鉱鉄道にこんなのがいたような…
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