次の目的地は熊本電気鉄道 (以下熊本電鉄)
でした。市電の水道町停留場から熊本電鉄
藤崎宮前駅まで徒歩移動して乗り換える
行程でした。
しかし僕はミスしました。健軍町停留場で
撮影に興じるあまり電車を1本見送ってしまい
7分ほどロスしました。このタイムロスが響き
水道町停留場から藤崎宮前駅までの徒歩移動
が急ぎ足に変わりました。
這々の体で辿り着いた藤崎宮前駅です。
次の御代志行の発車まで2分を切ってました。
一応撮影してそそくさと乗車しました。
※音量にご注意下さい。
有名な併用軌道を含む映像です。
上熊本からの線路が合流すれば、
まもなく北熊本駅に到着です。
運行実態は藤崎宮前ー御代志間が本線、
上熊本ー北熊本間が支線ですが、上熊本ー
御代志間が菊池線、藤崎宮前ー北熊本間が
藤崎線です。僕は北熊本で上熊本行に
乗り換えです。
当日は上熊本ー北熊本間の運用に就いていた
元東京メトロ01系の01形電車です。
ホームの御代志方には時ならぬ人垣。何事か
と言うと、中国からと思われる団体さんが
くまモンラッピングの01形を撮影してました。
地方私鉄の車両をツアーに組み込むとは恐れ
入ります。
彼らは乗車はせず、上熊本行の車内は静かな
ものでした。
発車の際、慌てて車庫の車両を撮影しました。
左から元静岡鉄道1000形の1000形電車、
元東急5000系の5000形電車、
元広浜鉄道モハ90形のモハ71形電車
博物館のような並びと言ったら失礼かな？
韓々坂付近
JRの高架橋が近付けばまもなく終点上熊本です。
上熊本駅にも中国からの団体さんがいました。
ひょっとしたら北熊本駅にいた団体と同じ
かもしれません。彼らは折り返し北熊本行に
乗車しました。
くまモン越しのJR上熊本駅。
道路側からも撮影しました。
(つづく)
