行程 令和５年１２月２５日（月）
宇部新川 735 宇部線 宇部 753
宇部 703 普通 岩国 1032
岩国 1058 普通 広島 1143
広島 1235 普通 瀬野 1253
みどり口 1300 スカイレイル みどり中央 1306
みどり中央 1315 スカイレイ みどり口 1321
瀬野 1325 普通 西高屋 1346
西高屋 1401 普通 白市 1405
白市 1435 普通 三原 1503
三原 1513 普通 福山 1546
福山 1552 普通 岡山 1651
岡山 1720 のぞみ44 新大阪 1804
新大阪 大阪メトロ御堂筋線 難波
大阪難波 1900 ひのとり19列車 津 2022
津 近鉄 普通 津市内
小野田線支線の単行列車
朝いつも通勤する時間帯に、宇部新川から宇部線の普通列車で宇部へ向かいます。宇部では昨日の小野田線支線の単行列車が停車していました。
山陽本線 普通列車の車内の様子
山陽本線の車窓
JR 宮島口駅構内の様子
宇部から山陽本線の普通列車で、広島まで向かいます。岩徳線と違い海岸べりを通るため、少し遠回りです。往路に岩徳線を利用した関係で、やっぱり名実ともに遠いという印象を受けました。
広島焼き店舗「いっちゃん」の様子
食べかけですが、おいしかったですよ。
広島では第一の目的である広島焼きを駅直結の商業施設ekie広島の飲食店街でいただきました。この施設では、有名な広島焼きの店舗が４軒、軒を並べています。広島市内まで足を延ばす必要もないのて、便利だと思いました。
スカイレール みどりの口駅の様子
スカイレール 車内より これから上っていくところです。
みどりの中央駅からの風景
広島を出て、瀬野で途中下車し、もともと予定では省いていたスカイレールに試乗することにしました。このスカイレールは、この４月末に廃止となることもあり二度と乗れないため、動画も撮影し、YouTubeに動画をアップロードしましたので、こちらもぜひご覧ください。
スカイレールの往路はあの狭い車内で立ち席でした。復路はガラガラで空いていたので着席することもでき、乗り心地も体感することができました。乗り心地ですが、安定感があると思いました。例えると懸垂式のモノレールのような乗り心地ですかね。
みどりの中央駅の駅舎の様子
同駅改札機の様子 タッチではなく、かざす感じでした。
みどりの中央駅付近からの別風景
スカイレールを試乗したのちは、瀬野から一部下車として、西高屋・白市の各駅を訪問しました。白市は広島空港のアクセス駅として、空港までのバス路線も整備されており、広島地域の足として一定の利用があることも確認できました。
列車が西高屋に到着
西高屋駅の駅名板
同駅駅舎の様子。駅の改修工事中でした。
白市駅の駅名板
白市駅ホームの様子。
同駅駅舎の様子。駅員が配置されていました。
その後三原・福山・岡山と乗り継き、翌日からの仕事も考慮して岡山から新大阪まで再び新幹線を利用しました。
JR 岡山駅、新幹線ホームの様子。
同駅、レイルスターが停車していたので、撮りました。
新大阪到着後、大阪メトロを経由して、大阪難波から津まで近鉄特急ひのとりのレギュラーシートを利用して帰路に着きました。
近鉄大阪難波駅の様子。相変わらず人が多いですね。
一部下車 西高屋、白市、みどり口、みどり中央
完乗路線 スカイレール
これでこのシリーズは終了となります。