#458 平13.8筑豊本線50系普通客車列車、ムーンライト九州等

平成13年(2001年)8月

筑豊本線50系普通客車列車

＆ムーンライト九州等

【投稿日　令和6年4月20日】

【追記　令和6年4月21日】

１　はじめに

　個人的事情で恐縮ですが、私の場合、令和2年8月にブログ等を開始するまで、乗り鉄は何度もしていましたが写真を撮る、ということをほとんどしなかったため、令和2年7月以前に自分で撮影した鉄道写真はほぼ皆無の状況です。しかし、平成13年8月に、廃止まであと2か月を切った筑豊本線50系普通客車列車に一人で乗りに行った時(最後から2番目の乗車)は、インスタントカメラにより写真を撮影しました。

　今回は、事情により、この時に撮影した写真を取りあえず掲載します。

＜参考　筑豊本線50系普通客レ＞

(平13.3？〜平13.10)

※平成13年3月？～平成13年10月の筑豊本線については、いわゆる「DD51牽引の12系連結Verの筑豊本線50系普通客車列車」が1日2往復体制で朝夕に運行され(朝は上り2本、夕は下り2本)そのうち1往復は鹿児島本線門司港～折尾間を走行する50系普通客車列車でした。その編成は「50系5両＋12系1両(→飯塚)」で、機関車はDD51でした。ダイヤ等詳細については今回は記載省略します。

※なお、平成13年10月の筑豊本線電化に伴い、筑豊本線50系普通客車列車は全廃。経過については別記参照。

【参考　平9.3〜平13.10普通客レ経過】

①平成9年3月ダイヤ改正で山陰本線普通客車列車が全て廃止(最終日は平成9年3月21日)。詳細は#450等のブログ参照

『#450 平9.3.21山陰本線最後の普通客車列車等【H0503全‐11】(過修87）』平成9年3月21日山陰本線最後の普通客車列車である鳥取発米子行き423列車(423レ)等（12系普通客車列車）【H0503全‐11】（#104等のブログのリメ…ameblo.jp

② 上記①(平9.3ダ改で山陰本線普通客レ全廃)により、普通客車列車は筑豊本線(厳密には鹿児島本線＆筑豊本線)と久大本線(厳密には鹿児島本線＆久大本線)の2カ所みとなる⇒筑豊本線の方は1日2往復(朝に上り2本、夕に下り2本)の50系普通客車列車(6両)、久大本線の方は多数の普通客レが運行される普通客車列車王国。

③平成11年12月ダイヤ改正で久大本線普通客車列車全廃

④平成13年3月？、筑豊本線50系普通客車列車に12系が1両連結されるようになる(50系5両・12系1両の編成となる。12系は飯塚側に連結)。

⑤平成13年10月、筑豊本線電化に伴い筑豊本線50系普通客車列車は全廃⇒JR線から普通客車列車が全て消滅

※投稿後、朝は上り2本、夕は下り2本である旨追記(R6.4.21追記)

２　筑豊本線50系普通客車列車

(1)平成13年8月に自分で撮影した筑豊本線50系普通客車列車写真(門司港駅）

（個人的事情）平成13年8月に筑豊本線50系普通客車列車に一人で乗車した際には、夕方のJR鹿児島本線門司港駅ホームにて、門司港発鹿児島本線・筑豊本線経由飯塚行き50系普通客車列車の写真を自分で撮影しました。その写真は次の通り。（ちなみに、この時は、青春18きっぷで移動）

①門司港駅の留置線に留置中の、夕刻の門司港発飯塚行き50系普通客車列車

※平成13年8月JR鹿児島本線門司港駅ホームにて自分で撮影した、夕刻の門司港発鹿児島本線・筑豊本線経由飯塚行き50系普通客車列車。この時刻は留置線に留置中。

②門司港駅に入線直後の、夕刻の門司港発飯塚行き50系普通客車列車

※平成13年8月JR鹿児島本線門司港駅ホームにて自分で撮影した、夕刻の門司港発鹿児島本線・筑豊本線経由飯塚行き50系普通客車列車。入線直後に撮影。前1両のみ12系で、それ以外は50系の編成。

(6.4UP）

(2)参考　ヤフオクで入手した全体像の写真

　自分で撮影した写真ではありませんが、ヤフオクにて、平13.3？～平13.10の下りの方(夕刻の方)の筑豊本線50系普通客車列車(50系5両＋12系1両)の全体像が分かる写真を入手していますので、また二次利用について了承を得ていますので、参考までに引用します。

＜引用＞

※ヤフオクで入手、出品者了承済み(ｑ氏)、転載等禁止

（ソロ鉄ブログ管理者補足説明）

※この写真は、下りの方(夕刻の方)の筑豊本線50系普通客車列車。12系が1両連結されているため、時期は平成13年3月～平成13年10月の時期。撮影場所は不明。

(6.4UP）

(3)その他

※ダイヤ等詳細について今回は記載省略します。

３　参考　平13.8ムーンライト九州

（個人的事情）平成13年8月に筑豊本線50系普通客車列車に一人で乗りに行った際、京都から九州までは往路復路ともムーンライト九州で移動しました。青春18きっぷにて移動しました。お盆の時期だったと思いますが、この時は12系の自由席が連結されており、12系客車に乗車して移動しました。そして、車内及び朝の博多駅にて自分で撮影しました。その写真は次の通り

＜12系客車車内＞