皆さんこんばんは。 この３月〜4月にかけて 不定期な公休が良い方に取れて 少し離れた撮り鉄に出かける回数が増えています。 先月の京阪。４月第１週は 近鉄今里駅に 特急ひのとり を初撮影。 そして先日13日は、5年ぶりに南海今宮戎駅に行ってきました。
目標は 特急ラピートのラッピング編成。 13日から 大阪万博ラッピング編成の運転開始。それと スイスの モントルー・オーベルラン・ベルノワ鉄道と南海電鉄が姉妹提携をし、その記念で ラピート一編成がラッピングされているので 曽rを撮影に行きました。
特急ラピート号用50000系は6編成が在籍して そのうち4編成が営業運転についているので 1時間半ほどで その日の運用分が見られるので 朝7時前に今宮戎駅に向かいました。
特急サザン2号 難波行。 前4両は ロングシートの自由席。1970年頃に製造された7100系。 50年選手が元気に特急運用に入っています。
後の4両は、指定席車は、特急サザン号専用の10000系です。
特急こうや1号 極楽橋行。 こうや1号は 早朝7時に難波を発車する特急列車で12月1日〜3月31日までの冬季期間は運休していました。
空港急行 大阪大阪難波行。 関西空港行の急行列車には 空港急行という種別が設定されています。
高野線の急行なんば行 8300系。
準急なんば行。 泉北高速9300系。泉北高速鉄道は、南海高野線の中百舌鳥駅から和泉中央駅を結ぶ鉄道会社で、阪急電車で例えると 能勢電みたいな感じです。 第３セクター方式で設立されて 2025年頃に南海電車に経営統合さる予定だそです。
この泉北9300系は、南海8300系とほぼ同じ車両です。 経営統合されると泉北高速の塗装ではなくなるかもしれないので 今のうちに記録して置かないとって感じです。
準急なんば行。 泉北高速7000系
準急なんば行 泉北高速5000系。 休日ダイヤで10分間隔で和泉中央からの準急がきたのでまとめてみました。
脱線しましたが 1本目のラピート。
特急ラピートβ25号関西空港行。 ノーマル塗装車でした。
御覧頂きましてありがとうございました。
