阪急京都線の新型車両「2300系」公開座席指定車「PRiVACE」車内も

阪急電鉄は4月16日、京都線に導入する新型車両「2300系」を正雀車庫（大阪府摂津市）で報道関係者に公開した。同線で新たに始まる座席指定サービス「PRiVACE（プライベース）」用の車両も連結する。

公開されたのは2300系電車の第2300編成で、大阪寄りから2300（Tc）＋2800（M）＋2900（M’）＋2350（T）＋2450（T）＋2850（M）＋2950（M’）＋2400（Tc）の8両。このうち大阪寄り4両目の2350号がPRiVACE車で、それ以外の7両は一般車両になる。

車体はアルミダブルスキン構造を採用。外装は従来通りマルーンカラーを採用したが、PRiVACE車はロゴマークや金色の帯で装飾した。先頭部は前面の窓ガラスに曲線を取り入れて「疾走感」を醸し出したデザインにしたという。カタカナの「ア」のように見えるPRiVACEのロゴマークのヘッドマークも取り付けられた。

先頭部は前面窓ガラスの曲線を取り入れたデザイン。PRiVACEのロゴマークをデザインしたヘッドマークも取り付けられた。【撮影：鉄道プレスネット】

PRiVACE車は金色の帯で装飾。ドアは中央1カ所に設けられた。【撮影：鉄道プレスネット】

一般車両はドアが片側3カ所で座席は横4列（2＋2列）の転換式クロスシートとロングシートを組み合わせたセミクロスシートを採用。安全対策として防犯カメラを設置したほか、優先座席の中間部に握り棒を設置した。また、インバーター式空調装置と空気清浄機を阪急電鉄として初めて採用した。

座席は転換クロスシートとロングシートを組み合わせたセミクロスシートを採用した。写真は転換クロスシート。【撮影：鉄道プレスネット】

座席は転換クロスシートとロングシートを組み合わせたセミクロスシートを採用した。写真はロングシート。【撮影：鉄道プレスネット】

車椅子スペースは壁面の手すりを2段式にするとともに、車椅子の固定具を新設。車椅子スペース・優先座席付近のつり手は高さを低くした。

PRiVACE車は中央1カ所にドアとデッキを設けて客室を二つに分割。リクライニングシートを横1列3席（1＋2席）で配置した。一般車両の座席に比べ座席幅と足元の前後のスペースを広く取ったほか、リクライニングに座面が連動する機構を採用した。このほか、車内にはスーツケースなどを収容できる共用荷物コーナーも設置した。