ご覧くださりありがとうございます

先日岡山に381系and273系を撮影しに行ってきました

またレポを投稿します

本日は京都になります天橋立に来ております

2024年からJR東海で長年使用していたキハ85が北近畿の地で新たな活躍をスタートさせました

今回はキハ85改めKTR8500に乗車and撮影をしていきたいと思います

まずは軽く撮影

2両のキハ85を見ますと特急南紀を思いだします

キハ85がこのような形で残るとは思ってもいませんでした

後追いも撮影

撮影後は天橋立を見学

股覗きなどもしてみました

お昼は天橋立駅前のお店で

時間がない中使って頂きありがとうございました

今からKTR8500に乗車していきます

乗車区間は天橋立→網野で乗車します

今回は記念に指定席券も購入

基本は自由席で座れると思います

またJRのみどりの窓口でキハ85が充当されるたんごリレーを予約したい場合はJR特急との接続という形で購入が可能です

福知山や天橋立接続にしてもらうと購入できます

では入線

エンジンもJR東海時代から変わってないそうです

幕なども基本はJR時代も同じ物を使用しています

座席はこんな感じ

キハ85には赤モケットやグレーモケットなど普通席でも座席の色が違う事が結構ありました

リクライニングするとこんな感じ

テーブルなども交換されずに使用されています

キハ85の普通車と言ったらこちらフットレストです

今では数少なくなりましたが一昔前のJR特急では結構普通車にフットレストが設置されていた印象です

指定席には3人ほど乗車しており自由席にも5人ほどしか乗車されていませんでした

このキハ85がJRで短命に終わった原因はこちらです

それがハイデッカー使用になっているからみたいだそうです

少し車内を散策

洗面台やトイレも現役当時のままです

くずものいれもありました

一様隣の車両もこんな感じ

モケットの色が違います

またこの列車一様特急扱いですが座席転換などは自分でする必要があるそうです

基本的にシートの色が違うだけで内容は同じです

トイレはこんな感じ

こういう部分がJR初期国鉄時代の名残が残っています

田園風景の中を颯爽と走ります

この列車一様特急みたいな感じなんですが結構駅に停車します

一様記念に買ったマルス券と共に

30分ほどの乗車時間でしたが大変楽しめました

少しですが幕回しを撮影

この駅で折り返し列車までの時間が2時間あるためエンジンを切るそうです

また乗車する機会があれば来たいと思います

キハ85といえばラストランイベントには参加できなかったのでこの機会で乗車できよかったです

キハ85-12→KTR8501に

丹鉄もJR東海をリスペクトしてそうです

JR東海の表示を真似てますね

反対側も撮影

キハ85と言ったらあまり思い入れはありませんが新たな地での活躍を応援したいと思います

ではこの辺で

ご覧くださりありがとうございました