中国山地横貫の旅(芸備線・新見～三次／福塩線・三次～福山)
こんにちは。
前回の続きです。
新見駅で1時間余り、芸備線の列車待ちですが、その間に「やくも」が3本通過するので駅からは出ないで撮る事にしました。
11時44分発「やくも12号」岡山行きが来ます。
「みどりのやくも」でした。
新見駅を発車して行きました。
新見折り返しの普通も来ます。
213系でした。
12時16分発「やくも9号」出雲市行きが来ます。
国鉄色編成でした。
12時44分発「やくも14号」岡山行きが来ます。
乗り換えの間に3本の「やくも」を撮る事が出来ました。
その間に昼食とトイレ休憩でしたが。
新見からは、12時58分発の備後落合行きに乗車。
これに乗らないと三次までたどり着けないという、最終接続列車です。
まだ昼間なのに、、、。
車内は座席がほぼ埋まる位の乗車率。
意外と途中で下車する人もありました。
それ以外は乗るのが目的の乗客かも。
備後落合駅に着きました。(左側の列車)
右側は接続する三次行きです。
反対側ホームには木次行きが待機中。
意外と乗り換える人が多かったです。
備後落合駅に3本の列車が集まる、一日で一番賑やかな時ですが、平日なのでこんなものかも。
14時40分発の三次行きに乗ります。
芸備線は所々で制限速度25Kmという区間がありました。
多分、路盤改良工事をしないといけない区間だと思いますが、赤字路線ですから投資はしない状態になっているのでしょう。
自家用車はもちろん路線バスにも大幅に抜かれる表定速度です。
備後落合から先にも何か所か25km制限の所がありました。
三次駅に16時に到着。
45.7kmを1時間20分かけてですから、速度が判ります。
三次駅構内にはキハ40系の姿が。
かつては機関区のあった場所です。
三次駅での乗り換えには少し時間があるので駅の外に出ます。
しかし、駅売店は無く、コンビニも離れた場所にあるので、駅前は綺麗ですが寂れた感じがします。
駅の中のギャラリーでは写真展がありました。
三次から広島までの区間は本数も多いので、キハ40系を撮りに来るには良いかも知れません。
キハ120形も走っていますが。
左が乗車する16時52分発の福塩線の府中行き。
右は広島行きです。
福塩線も府中までの間に25Km制限の箇所がありました。
府中駅到着は18時38分。日没後でした。
府中駅で18時44分発の福山行きに乗り換えです。
日没後で沿線は明るい場所が殆どなく、光景を楽しむ事は出来ませんでした。
福山駅には19時30分に到着。
福山城がライトアップされて綺麗でした。
姫路から姫新線・芸備線経由で三次まで出られるのは、今回乗車した列車しかないので難易度は若干高いですが、一度は乗って見ても悪くはないとは思いました。
2024年3月19日撮影。