2024年4月6日、特急やくもの新型車両273系がデビューしました。
カーブの多い伯備線を走っており、従来の381系電車では非常に酔う特急とされていました。
新型やくもでは、制御付自然振子装置を用いており、あらかじめ記憶されたデータに合わせて車体を傾けるため、振り戻しによる酔いやすさを軽減しています。
さらに岡山〜出雲市の3時間に及ぶ長距離特急、乗車体験をより楽しませてくれる設備が盛り沢山です。
今回は特に注目したい、グリーン席とコンパートメント席の両方をご紹介します。
2024年4月6日、特急やくもの新型車両273系がデビューしました。
カーブの多い伯備線を走っており、従来の381系電車では非常に酔う特急とされていました。
新型やくもでは、制御付自然振子装置を用いており、あらかじめ記憶されたデータに合わせて車体を傾けるため、振り戻しによる酔いやすさを軽減しています。
さらに岡山〜出雲市の3時間に及ぶ長距離特急、乗車体験をより楽しませてくれる設備が盛り沢山です。
今回は特に注目したい、グリーン席とコンパートメント席の両方をご紹介します。
