前回の続きです。
2014年2月にとある中古店で見つけた「2001年TOMIX製の583系」オリジナル室内灯も付いており、掘り出し物でした。
しかし旧製品中古であるため「電球ライト」「部品が無い」「黄ばんだ部品」等問題もありましたが、当時手を入れる暇が無くなる「春は惨敗の季節」で大量入線となり放置。
今回の定期検査（交検）で、何処までよみがえらせることが出来るかが焦点となります。
関連記事
今回は「2両のクハネ編」として手を加えていきます。
パッと見てわかるのは、二つの穴ですが、これは「列車無線アンテナ」ですね。
緩いことが多いため「Gクリア接着」（やり直し可）で付ける必要があります。
説明書を見ると「常磐アンテナが取り付け可能」との記載あり。
面白そうだ！
485系や583系は東北本線と常磐線経由の車両は、共通運用だったので、東北線経由の「はくつる」にも付いていたはずなのと、先行して入っているKATO製との差別化にもできる。
しかしこの製品、「部品は付いていなかった」為説明書を見ると・・・、485系の部品ですね。
しかも「常磐アンテナだったのこの部品」と、いつも余ってしまう部品を見て思いました。
最初期に導入した「485系のボンネット」、「ひたち仕様」なのに使っていない部品。
さらに「穴開け治具もある」
これを使います。
屋根2カ所に、0.5mmで穴開け。
へぇ、こんな風に付いてたんですね、面白い。
この部品は、他の車両にもつけられそうです。
続いてライトの「電球色LED化」
毎回破損させている曰く付きの物。
ただし原因が同じで、「3点ダイオード部分にチップ抵抗と交換時に基盤剥離」と言う物。
3点ダイオードは右下の黒い部品。
「3点ダイオードと足」以外は、取っ払った状態。
「抵抗の付ける部分を変えれば良いんじゃね」と考え直すことに。
＋と－が逆転するのは抜きにして考えると、電気の流れはこうなってます。
－（水色）は穴へ直結。＋が3点ダイオード経由で穴に流れます。
今回、－部分の緑を切断して、そこに抵抗を付ける形にします。
●3点ダイオードの説明
3点ダイオードは、＋と－の流れにより、電気の出力が変わります。逆向きは遮断。
基盤が違いますが、構造は一緒です。
写真は「ライト」の流れ。
こちらが「テールの流れ」で、逆向きは遮断するので、電球時代のライト・テールの点灯はコレで切り替えてました。
KATO製だと「オレンジのダイオード2個」がコレに相当します。
LED＋抵抗だと逆向きは点灯しないため、取っ払っても良い部品です。
※抵抗は3V程度に落とすため初略できますが、CRD方式の場合12Vのまま出力を落とすため、取っ払うと逆電流時にLEDが飛びます、飛びます！
はい、坂上二郎さんの声が頭に浮かんだ方、「昭和のおじさん・おばさん認定」です。
話が脱線しました。
と言うことで、とりあえず裏側の基盤を切断し。表の部分に抵抗をまたがせて、LEDを設置してみました。
なお基盤構造が複雑なため、とりあえず仮です。
とりあえず点灯は確認。
が、これはテール側でしたorz
再度、もう一つの基盤には、同じ穴を利用し裏側のテール位置へLEDを設置。
これはOKだったので、ライト側の取り付けにかかります。
ライトも点灯確認。
厳密には一度向きを間違えましたが、3点ダイオードが電気流さない為破損は回避しています。
最終的に「この配置で決定」。
特に「LEDの切り欠き向きが重要」になります。
これにより旧製品の「415系（他の近郊も？）」「583系」「207系」等、幅広い車両のLED化にも対応出来そうです。
そしてこの基盤の重要事項が一つ。
「ケースに収まるように配置する」事ですね。
実際は少し削ってますけど・・・。
そしてもう一つ。
ヘッドマークを白くするため、「白色LEDを使用」。その場合、ライト部分を「オレンジに塗装」する必要があるため、マッキーのオレンジで塗りました。
ついでに内装も追加。
これが時間かかるので、出場までに間が開きます。
おお、良い色になりましたね。
ライトはもう少し色付けても良さそう。
写真じゃ良い感じなんですが、ヘッドマーク周りの光漏れは結構あるため、改造車と言うことは、バレますけどね。
窓から見える内装はこんな感じ。
良いですねぇ。
元の状態がこれですから、LED化は絶大だと思います。
ヘッドマークに差が出たことで、久々に感動しました。
逆側のクハネ・・・いやこっちが先頭ですが、こちらはうまくいきましたね。
最初の状態がウソのようで、「HGらしい姿」となりました。
初回品の「パンフレッド付き」をお持ちの方、ライトのLED化はおすすめしますよ。
ただし新たな問題が発覚。
社外品の「JNRマーク（メタルインレタ）」が剥がれ始めてしまいました。
せっかく光っていたのに残念です。
今代替え品あったかな・・・、あれば出場までに修復します。
と言うことで「クハネ編」いかがでしたか？
当鉄道は、「旧製品をよみがえらせる」のも大好きなので、時間が取れなくて少なくなってはいるものの、たまに上げますので、刺激を受けてやってみる方がいると嬉しく思います。
私は老眼で遠視・・・、眼鏡がないと近くが見えない状態ですが作業できていますので、年配の方も諦めないでくださいね。
自力での「LED化改造」は、ホント感動しますよ。
次回は「内装貼り付け」が入るため少し間開きますけど、4月中に出場させたいですね。
以上、「感動！はくつるのヘッドマークがキレイに光った」でした。
※やけどには注意してくださいね。