どうも！！ハテニャです！！
昨日はサロンカーなにわの網干訓練があったようです。ハテニャはパスしたのですが、皆様は撮影されましたか？(友人氏は撮影したようです。)
さて、今回は待望のチキです。TOMIXから先月末に発売されたものです。
Rail-Naviでは昨日公開した記事です。今回は初めてTNカプラー交換にチャレンジします。(0394を間違えて買ってしまい、0393を後日買い直しました😅)
結構な時間がかかるのを覚悟して、取り組みます。
車間短縮の効果もあり、替えて良かったなぁと思っています。
次はチキのエプロン装置などを組み立てます。説明書をしっかり読むのは大切です。お茶を飲みながら、じっくり読みます。
読み終えたあとは作業再開。曲はあずさ2号を選択。
ここでエプロン装置の照明器具がメーカー出荷時から曲がっていたんです。何とかしないと！
今回は簡易的な方法で直してみます。用意するのは爪楊枝とセロテープ。
そして爪楊枝とセロテープで固定。その間にお風呂に行ってきます。
そして20分後。セロテープを丁寧に剥がします。くれぐれも折らないように！
どうでしょうか。直ったかなぁ…と思ったり、気のせいだったり…。ま、気にしない、気にしない…
同時購入のEF65-1124にも牽かせるのですが、KATOのEF65-1128にも牽かせたい…。サロンカーなにわも牽引させたいので、アーノルドカプラーのままでいこうか、とも思いましたが、今回はチキにKATOカプラーNを着けてみます。
バネはすごく縮みますが、特に問題はなさそうです。首振りはまったくしません。加工前・後との走行時の比較をまた記事にしますので、そちらもお楽しみに。
今回もご覧いただき、ありがとうございました。また次回もよろしくお願いします。