8500カプラー台座に胴受けをセットします。
左・先頭車用はサイズ確認の超簡略試作であり本番ではロスト原型を検討中です。
右・中間連結用は省略よりはこれで十分ですね。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/5c/9a/142cbb150e704f6a6259fa3b19212097.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/30/cb/552eedd7495b574bd283ca3b6f987d60.jpg)
連結できる方が喜ばれるでしょう。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/4c/5a/8614b9d2d72d714a11204a4121f97207.jpg)
中間はハの字のスジ彫りのみとし、これで決定します。
常識的にはホワイトメタルとするところをウチは一回限定の切削で行きます。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/38/97/41fa61d14682288154fb10665670c83f.jpg)
スケール重視の棒連結器よりも模型らしさの密着自連化が好みで
そんなマニアさんはどれほどいらっしゃるかな?
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/55/19/68cc4d96f1c4c768ca0503092955a3bb.jpg)
左・先頭車用はサイズ確認の超簡略試作であり本番ではロスト原型を検討中です。
右・中間連結用は省略よりはこれで十分ですね。
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連結できる方が喜ばれるでしょう。
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中間はハの字のスジ彫りのみとし、これで決定します。
常識的にはホワイトメタルとするところをウチは一回限定の切削で行きます。
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スケール重視の棒連結器よりも模型らしさの密着自連化が好みで
そんなマニアさんはどれほどいらっしゃるかな?
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