本日、2024年3月31日に廃止になってしまう
JR根室本線の富良野~新得間(81.7㎞)に
1月末に行って来ました。
東鹿越に到着後
幾寅、新得方面側
反対側、富良野方面側
東鹿越~新得間(41.5km)は、
2016年8月31日の台風10号よる被害を受け不通となったまま
バスによる代行輸送されていました。
駅舎
代行バスに乗車して、幾寅へ
③へつづく
以上です。
ご覧いただきありがとうございます。
本日、2024年3月31日に廃止になってしまう
JR根室本線の富良野~新得間(81.7㎞)に
1月末に行って来ました。
東鹿越に到着後
幾寅、新得方面側
反対側、富良野方面側
東鹿越~新得間(41.5km)は、
2016年8月31日の台風10号よる被害を受け不通となったまま
バスによる代行輸送されていました。
駅舎
代行バスに乗車して、幾寅へ
③へつづく
以上です。
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