今日は西武鉄道2000系中心の撮り鉄ネタです。ダイヤ改正後も元気～オール菱パンの4+4+2連が連続で来た～の撮影をして来ました。改正直前の動画も出て来ます。撮影は全て2024年3月です。
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ダイヤ改正からまだ日が浅かったんですが、4+4+2連のぶつ切り10両編成が連続でやって来るのを掴んで撮影に出ました。1本目は2537F+2523F+2463F、菱形パンタグラフが6基揃い、最後尾も方向幕車でした。
その後10分経たずに続行で行ったのは2543F+2525F+2453F、これも菱パンで揃いました。西武鉄道アプリから編成だけ把握するも車番は分からず、LED車に備えて1/250secを切っていましたが、どっちも最後尾方向幕だったのもありがたい～準急の緑が映えした😄。こんなことがあるんだな～😁。どうやら4+4+2(順不同)の連チャンは改正後連日のように見られるみたい．．😲です。またここか？っていう後追い定点撮影ですが、10連が乗ってブツ併結状態が分かるので好みです😅。
上述２連発の直前に8連の各停も行きましたがこちらはLED化された2065F、写真写りは．．断然方向幕が映えます。改正後も2000系が元気に走る姿に出会えたのはヨカッタ😁。
10000系レッドアローの回送列車です。改正前の同時間帯は特急”小江戸”としての運転でしたが．．．朝の下りは乗客が少ないからでしょう、2本削減されたようです。レッドアローは下りが上りよりも3本少ないというダイヤになりました😅。
新宿線生抜きの6102Fです。去年LED化されたようですが前面”銀マスク”は健在でした。池袋線から転属車が来て6000系がだいぶ増えたような気がします。2000系も2079Fが転属して来たとか．．古い車両が新宿線に回って来るのは～私としては”歓迎”です😁。
こちらは改正の少し前、先頭が4連最後の貫通扉小窓車＝2507Fだったので所用ついでに動画撮影してみました。2000系の”音”もいいな～😁。モーター音は既に引退した東急8500系によく似ていると思います。2507F+2533F+2453Fでした。
この時の最後尾2453Fは晴れているのにテールライトが点いてた😲．．こういうこともあるんだな～。知ってれば間違いなく後追いをやりましたが．．ワカランもんな～😅。（動画とこの写真は携帯での撮影です。）
2枚目の準急は昼間も往復する運用みたい、日中4+4+2が走っているのを西武線アプリで確認できました。こんな姿がいつまで見られるやら？ですが。最初の２枚でどっちも中間に入っていた2523F、2525FはMG搭載車ですから先行長くないでしょうしね。
先日遂に2000系の残存率が50％を割ったと思われますが、まだまだ楽しい併結運転が見られる．．引き続き撮影して行きたいと思います。
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（Blog村）