【カトー】「2024年3月発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
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＜実車ガイド＞
400形の増備車として、1957年に登場した営団地下鉄500形。
1964年までに234両が製造されました。
300形・400形は両運転台構造でしたが、
500形は片運転台構造となり、運転台がない側は切妻構造となりました。
1996年に引退しましたが、2016年に海外譲渡車4両が里帰りし、
3両が復元されて中野車両基地で保存されています。
＜製品特徴＞
営団地下鉄500形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
昭和60年代の500形の形態を再現しています。
＜10-1135＞増結セットには両運転台300形を含んでいます。
(ヘッドライト・テールライト非点灯で、モーター車は含まれません)
スロットレスモーターを採用しています。
＜10-1134S＞基本セットの705・664は
ヘッドライト・テールライトと前面行先表示 “池袋” が点灯し、
行先表示交換用に “荻窪” を付属しています。
中間連結部はボディマウント式KATOカプラー密連形を標準装備。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
＜10-1134S＞丸ノ内線の赤い電車 営団地下鉄500形 3両基本セット
705 706(M) 664
＜10-1135＞丸ノ内線の赤い電車 営団地下鉄500形 3両増結セット
314 663 308
＜編成例＞
←荻窪・方南町 中野坂上・池袋→
(1)500形-705 + (2)300形-314 + (3)500形-663 +
(4)500形-706(M) + (5)300形-308 + (6)500形-664
赤文字：＜10-1134S＞丸ノ内線の赤い電車 営団地下鉄500形 3両基本セット
桃文字：＜10-1135＞丸ノ内線の赤い電車 営団地下鉄500形 3両増結セット
＜最安値を探してみる＞
＜10-1134S＞丸ノ内線の赤い電車 営団地下鉄500形 3両基本セット
＜10-1135＞丸ノ内線の赤い電車 営団地下鉄500形 3両増結セット
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＜実車ガイド＞
振子式の直流特急形車両として、1973～82年に製造された国鉄381系。
軽量化と低重心化を図ったアルミ合金製の振り子式車両で、
日本初の振り子式特急電車として、中央本線特急 “しなの” に投入されました。
1978年には阪和線・紀勢本線特急 “くろしお” に、
さらに1982年には伯備線特急 “やくも” にも投入されました。
2022年3月には伯備線運行開始50周年を記念して、
“国鉄色リバイバルやくも” が登場しました。
クモハ381-507は、381系500番台では “初の国鉄色化” 車両となりました。
さらに2023年3月には、国鉄時代に先頭車側面にあったJNRマークが再現されました。
＜製品特徴＞
JR西日本381系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
クロ381-141を先頭とした国鉄色の6両編成を再現しています。
リニューアルされた外観(側面サボ受撤去・側面非常口埋め込み・
LED式側面表示・車番プレート化)を再現。
2023年3月より追加されたJNRマークを再現しています。
サハ381-231は岡山寄り屋根上車端部に他車両よりベンチレーターが多く並んだ姿や、
元喫煙室の小窓を備えた窓配置を再現しています。
愛称表示は変換式トレインマークを採用しており、
“やくも(幅広)” “やくも(幅狭)” の2種類を収録しています。
ヘッドライト・テールライト・愛称表示が点灯します。
スロットレスモーターを採用。
先頭車先頭部はダミーカプラーを採用しています。
中間連結部はフックなしのボディマウント密連形カプラーを採用。
KATO独自の車体振り子機構を搭載しています。
行先表示シール・トレインマーク用ドライバーを付属しています。
DCCフレンドリー。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
クロ381-141 モハ380-71(P) モハ381-71
サハ381-231 モハ380-66(M)(P) クモハ381-507
＜編成例＞
←出雲市 岡山→
クロ381-141 + モハ380-71(P) + モハ381-71 +
サハ381-231 + モハ380-66(M)(P) + クモハ381-507
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＜実車ガイド＞
20ft有蓋コンテナとして、1996年に登場したJR貨物U38A形コンテナ。
自動車輸送専用の2段積み特殊コンテナで、
“カーパック2” の愛称で親しまれたU38A形は軽自動車の輸送を担いました。
全高がU41A形コンテナより低くなっています。
上下2段に乗用車各1台を積載可能で、
コキ1両あたり最大3個(乗用車6台分)を積載できました。
2001年に社名が日産陸送株式会社から株式会社ゼロに変更され、
コンテナの記載も変更となりました。
＜製品特徴＞
JR貨物U38A形コンテナを、鉄道模型Nゲージで製品化。
トリコロールカラー・青帯・所有社名 “日産陸送” の表記類などを再現。
規格外表示がない外観を再現しています。
3個入で、全て異なるコンテナ番号で設定。
別売のコンテナ貨車(コキ5000・コキ104)への積載が可能です。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
U38A-9 U38A-13 U38A-18
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＜実車ガイド＞
EF64形重連運転解消を目的に、2001年に登場したJR貨物EH200形。
試作車1両に続き、2003～11年に量産車が24両製造されました。
EH500形に続く2車体連結H級(8軸駆動)貨物用直流電気機関車で、
“ECO-POWER Blue Thunder” の愛称で親しまれています。
中央東線・篠ノ井線・信越本線・上越線のほか、
2022年からは中央西線でも運用が開始されました。
近年検査を受けた車両は車体側面のJRFマークのない新塗装に変更されました。
＜製品特徴＞
JR貨物EH200形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
GPSアンテナとJRFマークが撤去された姿を再現しています。
量産形の特徴である車体裾の細くなったグレー塗装と、
動軸1軸あたり2個に増設された砂箱を再現しています。
選択式ナンバープレートは “12” “15” “20” “24” を付属しています。
前面手すり・信号炎管・ホイッスルを付属しています。
アーノルドカプラーを標準装備し、交換用ナックルカプラーを付属しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
EH200 量産形(JRFマークなし)(M)(P)
＜編成例＞
EH200(M)(P) + コキ106 ✕10～20両
EH200(M)(P) + タキ1000 or タキ43000 など ✕10～20両
コキ106：＜10-1478＞コキ106 コンテナ無積載 2両セット
タキ1000：＜8081＞タキ1000 (後期形) 日本石油輸送
タキ1000：＜8081-3＞タキ1000(後期形) 日本石油輸送 ENEOS・エコレールマーク付
タキ43000：＜8013-5＞タキ43000 日本石油輸送色
タキ43000：＜8013-6＞タキ43000 日本オイルターミナル
タキ43000：＜8013-7＞タキ43000 日本石油輸送
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※追記) 2024年4月発売に延期されました。
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＜実車ガイド＞
ガソリン専用のタンク車として、1967年に登場したタキ43000形。
当初はブルー塗装の日本オイルターミナル専用車のみでしたが、
1974年には黒塗装の日本石油輸送所属車も登場。
1990年以降の日本石油輸送所属新製車(タキ243666～)は、
エメラルドグリーンとライトグレー塗装になりました。
2001年からはENEOSマーク付の車両が登場しました。
ガソリン専用タンク初の高速貨車として、1993年に登場したJR貨物タキ1000形。
タキ43000形と同じフレームレス構造ですが、
タンク体の大型化により、荷重は2t増えて45tとなりました。
FT21台車を採用しており、
最高速度はタキ43000形より20km/h向上し95km/hとなりました。
京浜・京葉地区の製油所から石油を
東北本線・中央本線経由で輸送する石油輸送貨物列車。
日本オイルターミナル所属のタキ1000形・タキ43000形はブルー塗装がされてます。
日本オイルターミナル所属のタキ1000形には日本石油輸送からの移籍車もあり、
緑＋グレーの車体のまま社名表記と会社マークを変更した車両もあります。
＜製品特徴＞
JR貨物タキ1000形・タキ43000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
日本オイルターミナル所有車を再現しています。
タキ1000のうち後期形の2両は、日本石油輸送塗色(緑＋グレー)のまま、
日本オイルターミナルの表記となった姿を再現しています。
台車・カプラーはタキ43000が黒、タキ1000はグレーで設定。
車番に応じて、各種表記の位置や社名表記板の背景色の違い、
エコレールマークの有無などを作り分けしています。
全車アーノルドカプラーを標準装備。
反射板2両分を付属しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
タキ43171(青) タキ43135(青) タキ43161(青) タキ1000-978(緑＋グレー)
タキ1000-378(青) タキ43169(青) タキ43268(青)
タキ43136(青) タキ1000-375(青) タキ1000-976(緑＋グレー)
＜編成例＞
EH200 など + タキ1000・タキ43000 ✕5～16両
赤文字：＜3045-2＞EH200 量産形(JRFマークなし)
桃文字：＜10-1935＞タキ43000＋タキ1000 日本オイルターミナル 10両セット
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＜鉄道関連の公式リリース最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 鉄道関連事業者 公式リリース情報
鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示
＜鉄道イベントの最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 主な鉄道イベント情報
車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載
2024/4/27 (土)
・高崎駅 開業140周年記念グッズなど 販売
・我孫子駅など 103系誕生60周年記念イベント
・東急 こどもの国線 2・3両編成臨時列車 運転
・京阪 13000系トーマスラッピング電車 デビュー記念列車 運転
・阪堺電気軌道 モ161形 臨時運転
・能勢電鉄 レールウェイフェスティバル2024春
・水島臨海鉄道 キハ30・37・38形 GW特別運転
・下松市 台湾向け特急車両 陸送見学イベント
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/27の鉄道イベント情報
2024/4/28 (日)
・水上駅 旧型客車見学イベント
・快速 SL高崎駅140年水上 運転
・静岡鉄道 僕のヒーローアカデミア ラッピングトレイン 撮影会ツアー
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/28の鉄道イベント情報
2024/4/29 (祝/月)
・新津駅 SLばんえつ物語 25周年イベント
・東葉高速鉄道 八千代中央駅 グッズ販売会
・養老鉄道まつり2024
・近鉄 へぐり時代祭り開催記念ヘッドマーク 掲出
・近鉄 大和西大寺駅 開業110周年記念イベント
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/29の鉄道イベント情報
2024/4/30 (火)
・大阪モノレール 新車両搬入観覧会 事前受付終了
・スカイレールサービス 営業終了
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/30の鉄道イベント情報
2024/5/1 (水)
・札幌市 交通資料館 リニューアルオープン
・東武 C11形123号機 東武博物館35周年記念ヘッドマーク 掲出
・東京都 都電バラ号 運転
・京浜東北線 蒲田駅開業120周年記念ヘッドマーク 掲出
・京急 川崎大師大開帳記念ヘッドマーク 掲出
・三宮鉄道フェスティバル2024
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/1の鉄道イベント情報
2024/5/2 (木)
・北総鉄道 9100形 運転体験イベント 事前受付開始
・東葉高速鉄道 ローズトレイン 運転
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/2の鉄道イベント情報
＜お気に入りサイト＞
●【鉄道コム】鉄道ファンのための “みんなで作る” 鉄道情報サイト
鉄道に関するイベント情報・ニュース・ブログ・動画など、様々な情報を掲載しています
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