撮り散らかし鉄の記憶

３／１５にＪＲ西日本　伯備線　倉敷～清音駅間で１１５系の２両編成が重連になった４両編成を撮りました。
１枚目は後追いですが、清音駅に向かうＧ－０２編成　クモハ１１５－１５０５の普通　備中高梁行きです。



２枚目は順番が逆ですが、清音海道踏切を通過するＧ－０６編成　クモハ１１４－１１９４です。
逆光側なので暗くなったのは仕方ないところです。



２１３系のブツ６を倉敷駅で撮った後、特急やくもを伯備線で撮ろうと思いました。
余り時間がなかったので、倉敷駅を歩いて行けそうなカーブに行ってみました。
丁度、１１５系の２両編成（Ｇ編成）が重連になった４両編成が来たので撮っておきました。

以下の記事は過去に書いたブログの再掲になります。
１１５系Ｇ編成は、２００１年の伯備線、山陰線のワンマン化に対応するため、当時の１１５系１０００番台の３両編成のＤ編成を種車として、２両編成×８編成に組み替えられました。
下り方先頭車はモハ１１４形の先頭車化改造でクモハ１１４形１０００番台となり、前面は１０３系のような切妻の非貫通構造となってます。
上り方先頭車は国鉄時代の先頭車化改造車でクモハ１１５形１５００番台です。
改造と同時に体質改善４０Ｎ（想定寿命４０年）が施工されていますが、座席の転換クロスシート化は行われていません。
G編成は2両編成のワンマン運転対応車で、山陽本瀬戸～倉敷間、伯備線、山陰線米子地区の伯耆大山～西出雲駅間、赤穂線　播州赤穂～東岡山駅間で運用されています。