2024/3/8（金）
大分 → 熊本
大分駅
大分から久大本線が久留米へ、豊肥本線が熊本に向かって走る
豊肥本線はまさに九州横断の路線
大分から三重町・豊後竹田までは比較的本数がある
時間帯を見るとおそらく通学ニーズ
三重町駅
このあたりまで来ると周辺は静かになってきます
三重町から宮地行きに乗車
ここからは１両の気動車キハ１２５
豊後竹田駅のホームには「ななつ星」と武将姿の人
途中では「あそぼーい」ともすれ違いました
阿蘇が近づくと阿蘇カルデラを俯瞰で一瞬見ることができます
宮地駅
遠方には阿蘇の山が見えます
阿蘇カルデラ横断鉄道、まさにその通りです
阿蘇山、カルデラと鉄道路線の位置関係が初めて理解できました
カルデラ内、阿蘇山の北側を走るのがＪＲ豊肥本線で、南側を走るのが南阿蘇鉄道
宮地駅の駅舎は工事中
宮地駅から大分方面
カルデラ阿蘇外輪山が見えます
阿蘇のあか牛ローストビーフ丼
宮地駅の接続にちょうど１時間くらいあり、駅周辺レストランにとってはちょうどよいと思われます
阿蘇五岳を左に見ながら列車は進みます
一番左のギザギザ山が根子岳、真ん中の高い山が高岳
噴煙を出している中岳はちょっとわかりませんでした
立野駅が近づくと熊本方面が眼下に広がります
この高低差を二段スイッチバックで降りていく
スイッチバック機能を持つ立野駅
南阿蘇鉄道はここから乗り換えとなります
熊本地震で駅舎が被害を受けたそうですが、その後新調されたものだそうです
立野駅で「Ａ列車で行こう」と普通列車のコラボ
立野駅から熊本方面に向かいます
肥後大津駅
立野駅からわずか２駅ですが、周辺はかなり栄えた市街地
阿蘇と街は結構近いことを認識
この肥後大津駅は熊本空港の最寄り駅
なんと無料で空港まで送迎してくれます
車で１０～１５分程度
肥後大津から熊本までは電化路線
乗降客もかなり多く、ここまでとガラっと変わって都市近郊路線でした
終点の熊本駅に到着
豊肥本線、なかなかに楽しい路線でした