今月16日(土)に実施されたダイヤ変更で大阪線の10両編成が廃止され、8両編成が最長になりましたがこれにより大阪線所属車に余剰が発生し、3+3の6両編成扱いで使われていた2430系の3両固定車G35とG40が名古屋線に転属しました。これにより2000系のXT01とXT02が休車になりましたが他にトイレ付き編成の交換トレードもあり大阪線所属の2610系X17が名古屋線へ移り、代わって名古屋線所属の2800系AX17が大阪線に来ました。ただAX17は過去に大阪線所属だったことがあるので復帰になりますが。
(2023.10.23 松ヶ崎〜松阪間にて撮影)
近鉄名古屋発の松阪行き急行に充当されるAX17です。行先表示が「急行 名古屋」になっていますがこの付近では行先表示を変えながら通過することも多く、他の区間に比べ「急行 松阪」表示の列車を撮影するのは難しいと感じました。
(2023.10.23 松ヶ崎〜松阪間にて撮影)
撮影した急行は近鉄名古屋9:41発の3937レで、名古屋方に1810系H27を連結した6両編成でした。AX17の大阪線復帰によりこのような組み合わせを見ることは出来なくなりましたが1810系もいつまで活躍するのかが気になっており、他線区で2両固定車の余剰が発生した時がこの形式の最期だと思っています。