３／１５にＪＲ西日本 山陽線 倉敷駅で１１５系の８両編成を撮りました。
１枚目は、倉敷駅に向かうＡ－１６編成 クハ１１５－１１２２の普通 岡山行きです。
２枚目は、引いて撮ったクハ１１５－１１２２です。
３枚目は後追いですが、倉敷駅３番線に停車するＡ－１７編成のクハ１１５－１１４７です。
４枚目は、Ａ－１６編成の下り側のクハ１１５－１２３４です。
５枚目は８両編成の連結面で、左側はＡ－１６編成の下り側のクハ１１５－１２３４、右側はＡ－１７編成の上り側のクハ１１５－１１１７です。
ＪＲ西日本では先頭車が連結される際に車両の隙間からの転落を警告する目的で前照灯が点灯されています。
６枚目は、Ａ－１７編成の上り側のクハ１１５－１１１７です。
７枚目は後追いですが、倉敷駅を出発したＡ－１７編成のクハ１１５－１１４７です。
朝ラッシュ時に運行される糸崎発の１７０８Ｍ 普通 岡山行きは１１５系の４両編成のＡ編成が重連となった８両編成で運用されていました。
しかし、３／１６のダイヤ改正により２２７系５００番台「Ｕｒａｒａ」の７両編成に変更されるため、１１５系としての運行はこの日が最終となりました。
この日はこの８両編成を記録しておくことも岡山地区まで来た目的の一つでした。
【お詫び】
申し訳ございませんが、本文の日付に誤りがありましたので、お詫び申し上げますとともに訂正いたしました。
１枚目は、倉敷駅に向かうＡ－１６編成 クハ１１５－１１２２の普通 岡山行きです。
２枚目は、引いて撮ったクハ１１５－１１２２です。
３枚目は後追いですが、倉敷駅３番線に停車するＡ－１７編成のクハ１１５－１１４７です。
４枚目は、Ａ－１６編成の下り側のクハ１１５－１２３４です。
５枚目は８両編成の連結面で、左側はＡ－１６編成の下り側のクハ１１５－１２３４、右側はＡ－１７編成の上り側のクハ１１５－１１１７です。
ＪＲ西日本では先頭車が連結される際に車両の隙間からの転落を警告する目的で前照灯が点灯されています。
６枚目は、Ａ－１７編成の上り側のクハ１１５－１１１７です。
７枚目は後追いですが、倉敷駅を出発したＡ－１７編成のクハ１１５－１１４７です。
朝ラッシュ時に運行される糸崎発の１７０８Ｍ 普通 岡山行きは１１５系の４両編成のＡ編成が重連となった８両編成で運用されていました。
しかし、３／１６のダイヤ改正により２２７系５００番台「Ｕｒａｒａ」の７両編成に変更されるため、１１５系としての運行はこの日が最終となりました。
この日はこの８両編成を記録しておくことも岡山地区まで来た目的の一つでした。
【お詫び】
申し訳ございませんが、本文の日付に誤りがありましたので、お詫び申し上げますとともに訂正いたしました。
