中部天竜では、213系同士が交換します。

「平成の大合併」の産物とは言え、ここが「浜松市天竜区」とはとても思えません。

 

548M

東日本では列車番号を表示しますが、東海では車両番号を表示するスペースが埋められ、213-5***

2024.3.9（以下同）

中部天竜

 

いよいよ「秘境駅ゾーン」が近づき、中部天竜発車時点で車内は我が家族の貸切状態、山が深くなって「車内から森林浴」です。

 

 

私は2扉クロスシートの電車が大好きですが、転換クロスシートの車内は「流電」クモハ52よりはるかに快適です。

 

張り切って参りましたが、水窪を過ぎると「駅前には熊でもいるんじゃないか、ここで運転見合わせになったらどうしよう」と、少し心細くなってきます。

 

挙句信号機には所々「落石」の文字があり、実はとんでもない所に来てしまったのでは⁉という思いが湧いてきます。

 

大嵐で対向電車と交換、何故かホッとします。

青函トンネルで対向列車の灯りが見えた時も、同じ思いでした。

 

（左）527M

（右）554M  313系[海ｶｷ]

大嵐

 

～その3へつづく～