毎度！　おばんです！

今日からJR北陸本線がめっちゃ短くなってしまったことは関係なく？

リハビリ帰りから回ってみた･･･

「土曜日恒例」川崎車両の南の果て。

今週末は、至って「静か」な雰囲気の中で、

結局？　扉が閉まった「201建屋」ですが、きっちり見えてたのが･･･

JR西日本３ドア標準構体。

先頭の鉄面皮の部分が、しっかり見えてました。

昨日の夕方巡回以降、そのまんま残りました。

この後は、いつものように保存機関車EF52 7にご挨拶しておいて、

隣の単線テント内は変わらずに･･･

福岡市営地下鉄4000形構体のブルーシートが残ってます。

そして兵庫運河。

この構体丸見え状態がそのまんま残った南留置線。

結局どのような展開になったのか？

それでは、景色でも眺めながら南の様子をまとめましょう。

どうやら、南留置線の南線はE8系中間車ブルーシートが固まった感じ。

北線とカーブライン北に福岡市営地下鉄構体のブルーシートがまとめられた模様。

E8系の塗装ライン入りが「やっと」のような展開になっていますが、

このような光景は、暖かいうちに見れるのか？

高松橋から見てみると、

昨日南線の一番西寄りに回ってきた、京阪13038が目立ちます。

そして構体置き場。

結局、JR西日本３ドア標準構体がまた目立ってしまって、

E8系・11号車と17号車構体が見えません。

またも、完全に押し込められた展開です。

あと、ジャッキライン南の福岡市営地下鉄構体のブルーシートが１両減った？

そんな中で、ジャッキラインに京阪13088。

となると･･･

今週もまたこんな光景を見ることになるのか？

この13037-13087のように、南で整備･･･　が優先されるのか？

と思いながら、南の模様は「ここまで」にしておいて･･･

「北側の様子はどうかニャ？」

では、定位置側。

さすがに休日。シャッフルはありません。

ここで改めてシャワールームの様子を見てみましたが、

回ってきたブルーシートは、どうも福岡市営地下鉄構体。

そんな感じでした。

そして、業者さんのトラックが回ってきている北門前を回りますが･･･

グリーンライン10143-10144はいつ「北の果て」から解放されるのか？

そんなことを思いながら･･･

北側。

今週はトラバーサーレーンのメンテナンスが入った模様。

週末に作業に入る業者さんも大変です。

で、今週も一番目立つ位置を占めたのが･･･

733系4000番台。

モハ733-4201だけ？　定位置側に居ますが、

ｕシートも含めて、残り車両は出せるのか？

ここで比較的「ゆったり」と余裕を持った整備を受けている感じです。

あと、目立つ位置には回ってませんが･･･

227系になるであろう？　JR西日本３ドア標準構体。

こちらは「Urara」確定ですが、

状況は内装工程進行中と、配線工程に入りかけ？　が入り乱れてます。

そして、思ったよりもペースが早そうなのが･･･

DECMO。

毎朝、トラバーサーシャッフルで動き回ってました。

こりゃもう、内装工程進行中といっていいでしょう。

そんなところで･･･

今週は「ここまで」としておいて、今日はこの辺で･･･

本社ビル前の０系・21-7008の様子は全然見えませんでした。

今年の４月10日はこの状態で、

クハ26001に「ちよだ号」ヘッドマーク装着になるのか？

そんなところまで、気にしてしまいますが、今年はどうなりますやら？

それも含んでおいて、巡回は続けますが、

明日の「日曜ゆるネタ」を歯医者さんも絡めて、ネタ探ししておきましょう。

ほな！　　　　　ドテテン！