313系の日
3月13日→313系の日。
JR東海が103系、113系、115系等の置き換え目的として1999年に誕生させた形式。
10年以上に渡り539両を製造、JR東海在籍の在来線車両の過半数を占める勢力を築き上げました。
建築限界(寸法)基準値が一番低い身延線を走れる車両限界(寸法)で設計開発されたので、JR東海の電化区間のうち、中央西線名古屋～中津川以外の全ての区間で活躍中。
10年以上に渡り製造が続いたから、方向幕フルカラーLED化等、製造途中での仕様変更や投入路線毎にロングシート車かボックスシート車か、はたまた転換クロスシート車か等、車内設備も異なります。
東海道線名古屋口(豊橋～米原)、関西本線、武豊線、中央西線では転換クロスシート車が、飯田線、身延線、御殿場線、東海道線静岡口(熱海～豊橋)ではボックスシート車とロングシート車が主に運行されています。
最近になって元中央西線セントラルライナー用車両が東海道線静岡口に転属してきて、ロングシート車両主体なエリアで異彩を放ってます。
青春18きっぷでの東海道線移動が少しは楽になったのでは？
サンドイッチに挟みたい具材は？
▼本日限定！ブログスタンプ
サンドイッチは玉子、ツナマヨ、コロッケ、あとはカツサンド系(ハムカツ、チキンカツ含む)、フルーツサンド辺りを良く食べますね。