こんにちは！！
昨日は青春18切符を使って敦賀まで行ってきました
まずは311系特別快速で大垣まで
311系の優等運用はダイヤ改正後も残るのかが気になります
大垣到着後は折り返し快速名古屋行きになりました
連結相手は313系でした
どうやら313系と311系の共通運用だったようです
311系の運用に313系が充当されることが多々あるので、狙って撮りに行ったのに313系だったってことがあるようです
大垣からは313系で米原まで
米原からは特急しらさぎ号
しらさぎ号の自由席は満席でした
ダイヤ改正前と春休みが重なって指定席もほぼ満席の状態でした
敦賀ではダイヤ改正後にサンダーバードとしらさぎ号は新幹線の下の階に
普通列車、新快速は今までと同じホームに停車するようです
なので、681・683系が今のホームに停車しているとこを撮りにきました
あとは、敦賀を通過するサンダーバードも撮影
それは動画にしたので別の機会に出せたらいいなと思います
駅名標と
敦賀でJR西日本同士の乗務員が交代するのもダイヤ改正までの光景かと
団体や貸切で683系が敦賀より北に行くことがあるかもですが、実現するかわからないので、とりあえず撮りまくり
225系、681系、521系
しらさぎ編成のサンダーバード号
敦賀に初めてきたのは小学生の頃でした
その当時はまだ寝台特急日本海とトワイライトエクスプレスが走っていた時代です
大阪行きは両列車ともに敦賀で機関車の付け替え作業をしてました
それを撮りに来た覚えがあります
当時は知識も今より無く、カメラも安いコンデジで撮ってました
昔敦賀で撮った485系雷鳥号
しかもパノラマグリーン
新幹線開業で北陸の復興支援に繋がればいいのですが
それにしても大阪からだと所要時間がそんなに変わらないのがびっくりですね
サンダーバードの速達タイプとほぼ同じ所要時間だったと思います
いかにサンダーバードが速いかが分かりますね(笑)
まぁ敦賀での乗換時間がそれだけタイムロスになるんでしょうね〜
ぶっちゃけ、3セクにしないでそのままJRとして残してサンダーバードも残せば良かったのに
乗継割が廃止されるので急いでない人ならそのままサンダーバードで金沢まで行きそうな気もしますが
あとは敦賀から乗った人たちがどこまで利用するかですね
東京まで乗換なしで行けて便利となるのか
途中の金沢、富山までなのか
まぁ蓋を開けてみないとなんとも言えませんが
ダイヤ改正後にいろいろ注目ですね
それでは！！