先日京王7000系がデビューして40年という日記を書いたが、そういえば先週の月曜日に京王井の頭線からグリーン車両が消えて40年になっていたことを思い出した。

京王井の頭線はワタクシの家からも少し距離があり、京王線沿線だった母方の祖父母の家からも距離があった。

元々小田急傘下の帝都電鉄の路線だった過去から、軌間も1067㎜であり、ワタクシが幼い頃は既に3000系に統一されつつあった。

しかし同じ京王の路線だったので、3000系以前の旧形車両は緑色に塗られ、グリーン車というアダ名で呼ばれていた。

それらは朝のラッシュアワーしか走らず日曜日や昼間は車庫に押し込められていた。

当時は朝が苦手だったワタクシは当然乗ることは出来ず、遠い存在だった。

京王線とは違って、吊り掛け車両までもが最後まで残り、開業時の帝都電鉄の台車を履いたものまであった。

吊り掛けグループは2600系の井の頭線版1800形や、2700系の井の頭線版の1900形。

それに2000系の井の頭線版1000系があった。

井の頭線のグリーン車は乗ることは出来なかったけど、過去に一回だけ見に行った事はあった。

それは確か昭和58年の暮れ位だっただろうか。

家族で久我山から富士見ヶ丘まで散歩した時だった。

神田川伝いに歩いていると富士見ヶ丘検車区の裏手で壊されていく1900系をフィルムに納める事ができた。