３月１６日の都営新宿線ダイヤ改正～夕方・夜間において、急行３本が増えます。
都営新宿線を約８年間頻繁に利用した者としては、急行はメリットデメリットありますよね・・・
メリットとしては、急行停車駅は速達性が向上しますよね。新宿～本八幡が各駅停車は約４２分のところ、急行なら約３０分！
デメリットとしては、列車の間隔が均一でなくなることと、急行が空いていて各駅停車が混雑することですね。
京葉線の快速大幅縮小問題でも議論になりましたが、京葉線も快速が空いていて各駅停車が混雑してました。
都営新宿線も自分が乗っている感覚としては、急行が空いていて各駅停車が混雑してます。特に、混雑する１８・１９時台の本八幡の列車だと、特に急行の直後の各駅停車が混雑するでしょうね・・・
都営新宿線は急行を増やしたり減らしたりしてますが、どこに落ち着くんでしょう。。。