2月21日(水)、E653系による臨時特急「ゆのたび草津・四万号」に乗車して来ました！
【乗車列車】：特急「ゆのたび草津・四万号」
【乗車日時】：2024年2月21日(水)
【乗車車両】：①ｸﾛE652-1008
【指定座席】：1号車4番A席
【乗車区間】：長野原草津口12：05→上野14：34
往復乗車し、この記事は午後長野原草津口→上野間で乗車した往路・グリーン車の乗車レポとなります。
午前の往路乗り鉄レポはこちらへ！
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2月21日…この日は休みで、午前中はスタンプラリー＆買い物してから臨時特急「ゆのたび草津・四万号」に高崎→長野原草津口間で乗り鉄してました！
「ゆのたび草津・四万号」復路編
午後の乗り鉄は長野原草津口よりスタート♨️
滞在時間が20分ほどだったので温泉には行く余裕無く…。1泊くらいで来たかった😭
改札には乗車する人で大行列が💦
やっとホームに入れて、先頭部へ～。
まずは乗る前に写真撮影を！📸
側面も📸
それでは、乗り込みます！！
乗車するのは先頭車両1号車、グリーン車🍀
「いなほ」で何度か乗った事はありましたが、関東で乗るのは初めてなので新鮮です😊
シートは2+1人掛けの3列で、パーティションが付いててプライベート感が強め！
枕はあるものの…、フットレストが無いので足元がちょっと寂しいです💦
2号車寄りの端にはラウンジスペースも付いております！！
それでは座席へ～。
ガラガラだったので、今回は2人掛け席の窓際座席を取りました。
1人掛け席だと座ってるすぐ真横を人が行き来するので落ち着かないので、空いてる時は2人掛け席に限ります！
座ってしばらく待ち、高崎方より万座・鹿沢口行きの下り普通列車が到着。
出発！！
そして12時05分…、入れ替りでこちらも発車します！！✨
発車からしばらくは動画でお楽しみくださいませ。
【動画】長野原草津口駅発車～車内放送
トンネルを抜けて八ッ場ダムのダム湖を横目に…川原湯温泉に到着。
折角なのでラウンジへ～。
列車交換の為の運転停車なので、ドアは開きません…。
しばらくしてE257系による特急「草津・四万1号」がやって来ました！
カメラの調子悪かったのか…顔半分が💦
ラウンジでくつろいでるうちに川原湯温泉駅を発車…再びトンネルの中へ🚇️
トンネルに入った所で自席へと戻ります。
ラウンジの席は長時間占領防止の為か、長く座ってると疲れるようになってます💦
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席に戻ってしばらくのんびりしてると、トンネルを抜けてコンクリートの鉄橋を渡り…旧線の線路と合流。
そして小さな鉄橋を渡って岩島駅を通過。
この辺でお昼にします🍴
午前、来る途中に高崎駅で峠の釜めしを購入していたのでそれを♪
釜に入ってるのは販売が11時半からのようで、紙容器のしか買えませんでした💦
本当は日本酒でも…と思ってたんですが、長野原草津口駅周辺にコンビニが無くて💦
酒も高崎駅で買っておけばと後悔…とりあえず自販機で売られてたコーラで(^-^;
食べてる間に矢倉駅を通過…続けて郷原も通過。
この辺は1駅の間隔が短いですね。
少し街になり群馬原町駅を通過。
四万川を渡ってしばらく走り、最初の途中停車駅・中之条駅に到着です！
中之条駅はすぐに出発。
再びのどかな風景の中を走ります。
市城・小野上温泉と通過して、小野上工臨が運ぶ線路の砂利が積まれた小野上駅を通過。
トンネルを抜けて道の駅おのこの脇を走り抜け、右に大きくカーブを曲がり…撮影地でお馴染みな鉄橋を渡ります！！
祖母島駅を通過して、上越新幹線の高架橋の下を潜り抜けます🚄
金島駅を通過して、トンネルを抜けて再び田園風景の中を走ります。
左手より上越線の線路が近付いてきました！
そして上越線と合流して渋川駅に到着。
吾妻線から上越線へ！
渋川駅もすぐに発車。
列車は吾妻線から上越線へ！
赤城山や榛名山を横目に、八木原・群馬総社と通過してだんだんと市街地へ。
工場が多いエリアを抜け…両毛線の線路と合流して新前橋駅に到着です。
新前橋駅もすぐに発車。
結構なスピードを出して走り、井野・高崎問屋町と通過。
新幹線の線路と合流して、13時10分…高崎駅7番線に到着です。
高崎線へ！
高崎駅も1分停車ですぐに発車。
発車から車内放送・車庫の横を通過する辺りまでは動画でお楽しみくださいませ！
【動画】高崎駅発車～車内放送
倉賀野駅を通過して、烏川の鉄橋を渡り八高線の線路と別れ…新町駅も通過。
神流川の鉄橋を渡って群馬県から埼玉県へ！
田園風景の中を走りながら、神保町・本庄・岡部と通過して行きます。
沿線には所々に鉄ちゃんの姿が！📸
神保町辺りを走行中、天井から変な音が…。
エアコンが調子悪いんでしょうか…?💦
【動画】天井からヤバそうな音が💦
心配になるレベルの音でしたが、列車は何事も無かったかのように走り続けますw
だんだんと音もしなくなってきました。何だったんでしょう…?(^-^;
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深谷・籠原と通過して、再び上越新幹線の高架線と合流して…列車は熊谷駅に到着。
熊谷駅もすぐに発車します。
上越新幹線＆秩父鉄道の線路と別れ、行田・吹上・北鴻巣と通過。
大きな駅ビルを横目に鴻巣駅も通過し、北本を過ぎると雑木林の中を走り抜けます！
桶川・北上尾・上尾と通過して、高崎線区間もラストスパート！
宮原駅を通過し、新幹線の高架をくぐると川越線の線路と合流。そして鉄道博物館の脇を走り抜けます♪
元解体線＆貨物の工場の脇も通過。
そして大宮駅に進入します！！
京浜東北線が見えると帰ってきた気分に…
この空間から見慣れた風景を見るのは不思議な感じ…！！
14時09分、大宮駅に到着。
大宮を出てラストスパート！！
大宮駅もすぐに発車。
さいたま新都心駅を通過すると、大宮操には横須賀/総武快速線のE235系が。新津配給です！！
高崎線に鉄ちゃんが多かった理由、納得w
京浜東北線に沿って走り、与野・北浦和と通過。そして浦和駅に到着。
南浦和を通過して、沢山の京浜東北線E233系が休む”さいたま車両センター”脇を走り抜けます。
蕨・西川口と通過。
西川口付近では京浜東北線と並走！！
【動画】デッドヒート！！
マンション群を横目に…川口も通過。
そして、荒川＆新河岸川の鉄橋を渡って埼玉県から東京都へ！！
14時24分…最後の途中停車駅・赤羽駅に到着しました。
赤羽駅を発車して、見慣れた風景の中を走ります！
【動画】E653系より…赤羽～東十条付近
東十条・王子と通過。
北とピアや飛鳥山を横目に走ります♪
飛鳥山を横目に…京浜東北線の線路を潜って第二王子踏切を渡り、車庫を横目に尾久駅も通過します。
新幹線を横目に西日暮里を通過…常磐線の線路と合流して日暮里も通過…
間も無く終点上野。
終着放送から上野駅到着までは動画で！
【動画】終着放送～上野駅到着
オレンジのE657系とすれ違いました！！
終点・上野駅に到着！
そして14時34分、定時通り終点上野駅…15番線に到着しました。
最後に車内の写真を📸
快適でした😊
新潟や秋田へ行かないと乗れなかったこの座席に首都圏で乗れるのは感動でした！！✨
名残惜しいですが降ります…！
適当に写真を…📸
外から見ても豪華さが分かりますね！✨
最後に反対ホームより。
形は違いますが…色的にはやっぱりこの場所に停車している姿が似合って見えますね♪
碑とも絡めて！
そして上野駅を後に。
京浜東北線に乗り換えて帰宅しました🏠️
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最後に…
E653系は勝田へ里帰り後に頻繁に臨時列車で運行されてはいたものの、土休日ばかりの運転だったので平日しか休めない身としてはなかなか乗れる機会が無く…「いなほ」や「しらゆき」では何度も乗ってるものの、関東で乗るのは10年以上振りでした！
特に今回の豪華グリーン車は「いなほ」以外で乗るのは初だったので新鮮でした♪
またこの車両から日本海を眺めたい…🌊
今後も「ゆのたび草津・四万号」は設定がありそうですし、6月には吉川美南～鎌倉間の臨時特急で平日にも活躍するようなので、また乗れたらなぁと思います😊
今回の乗り鉄レポは以上になります。
閲覧頂きましてありがとうございました🙇♂️
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