近鉄26000系さくらライナーは大阪阿部野橋ー吉野間を結ぶ吉野特急の輸送サービス向上を目的として1990(平成2)年に全電動車方式の4両1編成が登場しました。後にもう1編成が増備され4両2編成体制となりました。
朝のラッシュ時には橿原神宮前ー大阪阿部野橋間で2編成併結の8両編成で運転されますが、来る3月16日のダイヤ変更で併結運転は廃止となるようです。
登場時は観光輸送に配慮してか運転台直後に客席があり、前面展望が楽しめましたが、2011(平成23)年のリニューアル工事により、運転台の後ろに客用扉を増設、喫煙室の設置、塗装の変更などが行われ、客室からの前面展望は出来なくなりました。
Nゲージ模型の完成品では、ポポンデッタ(未更新車と更新車)、マイクロエース(更新車)から販売されていますが、当鉄道ではポポンデッタ製(品番6026 更新車+未更新車8両セット)を所有しています。このセットで、更新前後の過渡期の併結8両編成を模型で手軽に再現出来ます。
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(これまでの紹介車両数:357両)
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