3月2日

宿で目覚めて外を見てみるとすっかり雪景色になっていました。

夜中に散歩に行った時には降っていなかったので、

朝方近くになってから降ったのでしょうね。

 

そんな訳で短めな睡眠時間ではありましたが、

7時前に宿を出て山形駅へ・・・

 

ちょうど7時頃です。

DE75も風っこも、まだ起動されていません。

ED75 759+びゅうコースター風っこ（キハ48 1541+547)

 

7:15頃にED75のパンタが上げられ起動開始です。

 

風っこのエンジンも始動です。

隣のホームには826M（8:18発）が入線している為、

ホームからだと隠れてしまいますね。

 

7:45頃から機回しが始まります。

 

ED75が切り離された状態の『風っこ』

 

1本外側（西側）の線路を使います。

 

駅の北側から『風っこ』の待つ線路へ・・・

 

8:03頃に機回し完了です。

 

木々に着雪があったので、ちょっと絡めて撮ってみました。

 

826Mが発車して裏被りが無くなった状態で

 

左沢キハが入換でやって入って来ました。

 

駅での撮影はここまでにして、

楯山～高瀬の田園地帯へ移動しました。

 

到着した頃は吹雪いていたのですが、

その後一旦回復し晴れ間も出ていたのですが、

通過時期間の近くになるとまた吹雪いてきました。

 

吹雪かなければ引きで雪景色と絡めてだったのに・・・

 

『風っこ仙山線ストーブ号』

ED75 759+びゅうコースター風っこ（キハ48 547+1541）

楯山～高瀬　10:07頃

 

踏切脇からの無難な撮影になりました。

 

後追いも・・・

 

先の踏切周辺にも撮影されている方々の姿が・・・

 

2月に妙に暖かくなったので、もう雪は無いだろうと諦めたんですが、分からないものですね。

こうしてED75と雪景色の撮影が叶った訳ですから・・・

 

という感じで、2日間のED75牽引列車撮影を楽しめました！