成田エクスプレス12号乗車記(千葉→品川)~2024年2月~ | 山陰人のボヤ紀行

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千葉で1泊し、都内をグルグル巡るために都内へ戻ります。出発は千葉駅から。普通に総武線に乗ってもよかったのですが・・・

 

 

 

ま、「トクだ値」が取れましたので、成田エクスプレスで行きましょう。乗車するのは「成田エクスプレス10号」です。日中時間帯、千葉駅に停車するNEXは毎時1本、東京駅で大船行きと新宿行きに別れる編成が停車します。

 

 

 

 

ホームへやって来ました。にしても、大船まで乗る人ってどれぐらいいるのでしょうか?もちろん、車両基地の関係での行き先だとは思いますが・・・

 

 

 

総武横須賀線のE217系もだいぶE235系へ置き換えが進んでいる印象。

 

 

 

そういえば、千葉駅って発車メロディが流れないんでしたね。周辺施設への配慮とかいう話ですが、ATOSの接近音は普通に流れます。(笑)

 

 

 

乗車位置案内は結構新しい感じがします。千葉停車便が増えたのを契機に新しくしたのでしょうか。

 

 

 

 

千葉駅手前の踏切で非常停止ボタンが押されたようで、数分遅れての入線です。

 

千葉駅からは、各号車に2、3名ほど乗車がありました。ちゃんと日常的に利用されているようです。(ま、普通列車グリーン車料金とさして変わらないですしね。)

 

 

 

 

いつも通りのNEXの座席ですね。これでダイヤ改正以降は銚子まで行くのか、と思うと結構な違和感を感じます。

 

なお、NEXの座席は少し前の投稿で紹介していますので割愛します。

 

 

 

 
 
 
 
幕張の車両センターに255系やE235系がお昼寝中でした。
 
 
 
江戸川を渡り都内へ。
 
 
 
スカイツリーが見えてきました。思わずカメラを構える田舎モンでございます。(笑)
 
 
 
両国付近で総武緩行線とは別れ、東京駅方面へ。
 
 
 
東京駅で大船行きと新宿行きを切り離し。私が乗っている大船行きが先に出てしまうので、切り離し作業は見れませんでした。
 
 
 
東京駅で7割方降りちゃいましたね。(笑)
中国人のグループが降りて行ったので、車内は相当静かになりました。
 
 
 
 
品川手前でようやく地上へ。車両基地の外側を走るのは新鮮。
 
 
 
品川駅で下車。この後のルート的には東京駅下車の方が便利がいいのですが、夜に羽田から帰るので品川に荷物を置いてた方が便利がいいこと、あと千葉からギリギリ50キロだったこと(貧乏人の考え笑)で品川下車に至りました。
 
 
それでは荷物を置いて都内を回りましょう!

 

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